مورين دنلوب دي بوب
مورين أديل شيس دنلوب دي بوب (بالإنجليزية: Maureen Adele Chase Dunlop de Popp)[1] (من مواليد 26 أكتوبر 1920 - تُوفيت في 29 مايو 2012) وهي طيارة أرجنتينية[2] ساهمت في النقل الجوي البريطاني (ATA) خلال الحرب العالمية الثانية.[3]
| مورين أديل شيس دنلوب دي بوب | |
|---|---|
 |
|
| معلومات شخصية | |
| الميلاد | 26 أكتوبر 1920 كويلمس، بالقرب من بوينس آيرس |
| الوفاة | 29 مايو 2012 نورفك |
| الجنسية |  |
| الحياة العملية | |
| المهنة | طيارة |
| اللغات | الإنجليزية |
| سنوات النشاط | النقل الجوي البريطاني |
تعديل مصدري - تعديل  | |
حياتها
عدلولدت دنلوب في كويلمس، بالقرب من بوينس آيرس، في 26 أكتوبر 1920.[1] كان والداها مدير مزرعة، الأسترالي إريك تشيس دانلوب، تطوع والدها خلال الحرب العالمية الأولى. كان يعمل لدى شركة بريطانية لإدارة 250.000 هكتار من مزارع الأغنام في باتاغونيا وكان يتحدث الإنجليزية بطلاقة. زوجتة جاسمين ماي ويليامز، كان للزوجان أيضا ابنة كبيرة تُسمى جوان، وابن أصغر سناً ويدعى اريك.[2]
درست مورين أديل بكلية سانت هيلدا في هرلينغام، بوينس آيرس.[3] كانت دائما محاطة بالحيوانات بسبب عمل والدها وكانت ماهرة في ركوب الخيل.
كان الأطفال الثلاثة يزورون إنجلترا بانتظام. خلال عطلة هناك عام 1936، أخذت دنلوب دروسًا في الطيران. وعند عودتها إلى الأرجنتين، قامت بتأجيل شهادة ميلادها للسماح لها بمواصلة التدريب على الطيران.
الحرب العالمية الثانية
عدلعند اندلاع الحرب، قررت دنلوب أن تشارك وقامت بالانضمام إلى ATA (النقل الجوي البريطاني)، قامت دنلوب بما لا يقل عن 500 ساعة من الطيران بمفردها، أي ضعف عدد الرجال. بعد زيادة ساعات عملها بشكل كاف، في أوائل عام 1942 سافرت دنلوب وشقيقتها عبر المحيط الأطلسي على سفينة مسجلة أرجنتينية محايدة.[3]
في حين انضمت أختها إلى هيئة الإذاعة البريطانية"بي بي سي[1]"، وفي أبريل 1942، انضمت مورين إلى ATA ، واحدة من 164 طيارة. تدربت على الطيران ل 38 نوعًا من الطائرات، بعد مرور 800 ساعة. وذكرت في وقت لاحق أن النوع المفضل لديها للطيران هي دي هافيلاند موسكيتو. تم إجبارها على الهبوط الاضطراري بعد أن انفجرت مظلة قمرة القيادة الخاصة بها بعد إقلاعها.
ظهرت دنلوب في الصفحة الأولى من مجلة «بوست بوست» في عام 1944، لتثبت أن المرة لها القدرة أن تكون براقة وجميلة وهي في حالة الحرب..
بعد الحرب
عدلبعد انتهاء الحرب، تأهلت دنلوب كمدربة طيران في مطار لندن لوتن، قبل العودة إلى الأرجنتين. وهناك طلبت من الطيارين السفر جواً إلى سلاح الجو الأرجنتيني. عقدت دنلوب في وقت لاحق شراكة في شركة جوية، واستمرت في الطيران بنشاط حتى عام 1969.[1]
في عام 1955 تزوجت من الدبلوماسي الروماني المتقاعد سربان فيكتور بوب بعد مقابلته في وظيفة السفارة البريطانية في بوينس آيرس. وكان للزوجان ابن وابنتان، كانوا يعيشون في مزرعة ميلا لاكوين وفي عام 1973، انتقلت العائلة إلى نورفك لتربية الخيول العربية الأصيلة. توفي زوجها في عام 2000.[1]
في عام 2003، كانت دنلوب واحدة من ثلاث طيارات ATA(النقل الجوي البريطاني) من الإناث اللواتي حصلن على جائزة نقابة الطيارين في الجو.
مراجع
عدل- ^ ا ب ج د ه و "Maureen Dunlop de Popp". ديلي تلغراف. 15 يونيو 2012. مؤرشف من الأصل في 2018-08-17. اطلع عليه بتاريخ 2012-06-18.
- ^ ا ب ج Anne Keleny (11 يونيو 2012). "Maureen Dunlop: Pilot for the Air Transport Auxiliary who made the cover of Picture Post". ذي إندبندنت. مؤرشف من الأصل في 2018-08-17. اطلع عليه بتاريخ 2012-06-18.
- ^ ا ب ج د Lucy Waterlow (18 يونيو 2012). "Pioneering female pilot who flew Spitfires during Second World War and became magazine cover girl dies aged 91". ديلي ميل. مؤرشف من الأصل في 2016-11-28. اطلع عليه بتاريخ 2012-06-18.
.svg){kind=small}
