مسرشميت مي 262

معلومات عامة
النوع	طائرة مقاتلة and مقاتلة-قاذفة
بلد الأصل	ألمانيا
الصانع	مسرشميت
المصمم	ويلي مسرشميت
الكمية المصنوعة	1,430
طورت إلى	Messerschmitt P.1099
دخول الخدمة	1944
انتهاء الخدمة	1945, Germany; 1951, Czechoslovakia;
أول طيران	18 April 1941 with محرك متردد (Junkers Jumo 210); 18 July 1942 with محرك نفاثs;
المستخدم الأساسي	لوفتفافه
مستخدمون آخرون	Czechoslovak Air Force (S-92)
المحرك	جومو_004
الطول	10٫58 متر
باع الجناح	12٫5 متر
الارتفاع	3٫83 متر
أقصى مدى	1٬050 كيلومتر
أقصى ارتفاع	11٬450 متر

مسرشميت أم أي Messerschmitt Me 262 هي مقاتلة اعتراضية أنتجتها ألمانيا النازية وهي أول مقاتلة اعتراضية بمحركات نفاثة أنتجت بشكل واسع في العالم، أدخلت المسرشميت الخدمة في أواخر صيف عام 1944 في سلاح الجو الألماني وأنيطت بها مهام القتال الاعتراضي ضد قاذفات قوات الحلفاء وكذلك المقاتلات المغيرة على البر الألماني، وقد بدأت الولايات المتحدة والاتحاد السوفيتي صناعة مقاتلاتهم النفاثة بعد المسرشميت بعدة سنوات

التسمية

كانت المسرشميت تحمل رسمياً اسماً عملياتياً مميزاً بها حيث أطلق عليها اسم Swallow أو السنونو باللغة العربية ومرد التسمية جاء من حقيقة أن طائر السنونو هو أسرع الطيور في حركة الانقضاض الجوي على فريسته من الحشرات الطائرة في الجو. أطلق عليها الطيارين المقاتلين الألمان تسمية التوربو.

التطوير

تُعتَبر هذهِ الطائرة هي أول من استعملت محركات نفاثة، وهي الطائرة التي بثت القلق في قائد القوات الجوية الأمريكية الجنرال «كارل سباتز». بدأ برنامجها سنة 1938 لكن تأخر اختبار المحركات النفاثة أجل دخولها الخدمة حتى 1944، وتم تجهيزها بمحركين من طراز Junkers 004 or BMW. و قد وصفها أحد الطيارين الألمان بأنها رائعة بحيث لا تهتز ولا توجد أي مشاكل أثناء الطيران، كما طلب أدولف هتلر من صانعها Willy Messerschmitt إذا كانت تستطيع حمل قنابل فكان الرد بنعم عندها أبدى هتلر سعادته بهذا الخبر.