سيسنا 195

معلومات عامة
النوع	طائرة خفيفة للإستعمال الشخصي أو التجاري
بلد الأصل	الولايات المتحدة
سعر الوحدة	12،750 دولار أميريكي
الصانع	سيسنا
الكمية المصنوعة	1،180
طورت من	سيسنا 165
دخول الخدمة	1947
انتهاء الخدمة	1954
أول طيران	1945

سيسنا 190 و 195 بيزنس لاينر (Businessliner) هي عائلة من الطائرات الخفيفة بمحرك شعاعي واحد، تقليدية الهبوط تستخدم في الطيران العام التي تم تصنيعها من قبل سيسنا بين 1947 و 1954.^[1]

طراز سيسنا 195 من عام 1949 المصنوعة من الألومنيوم المصقول

استخدم الطراز 195 من قبل القوات الجوية الأمريكية، والجيش الأمريكي والحرس الوطني للنقل الخفيفبمسمى أل سي-126/يو-20.^[2]^[3]

طرازات مختلفة

سيسنا 195B من عام 1953

سيسنا LC-126C لحظة الهبوط

الفرق الرئيسي بين 190 و 195 هو المحرك المستخدم.

190: تستخدم المحرك كونتيننتال W670-23 بقوة 240 حصان (180 كيلوواط) واعتمد في 1 تموز / يوليه 1947.
195: تستخدم المحرك جاكوبس R-755-A2 بقوة 300 حصان (225 كيلوواط) وأعتمد في 12 حزيران / يونيه 1947.
195A: تستخدم المحرك جاكوبس L-4MB (R-755-9) بقدرة 245 حصان (184 كيلوواط) وأعتمد في 6 كانون الثاني / يناير 1950.
195B: تستخدم المحرك جاكوبس R-755B2 بقوة 275 حصان (206 كيلوواط) وأعتمد في 31 آذار / مارس 1952. ومن خصائصه زيادة في المساحة اللوحات بنسبة 50% أكثر من النماذج السابقة.
أل سي-126 ألف: نموذج عسكري بخمسة مقاعد من طائرات الجيش الأمريكي للإتصال. يمكن أن تكون مزودة بالزلاجات أو بالعوامات. بني 15 طائرة.
أل سي-126بي: طائرات مماثلة إلى LC-126 يستخدمه الحرس الوطني. بني خمسة طائرات.
أل سي-126سي: هي طائرة بديلة للـ أل سي--126 بنيت من أجل التدريب والاتصال. بني 63 طائرة.
يو-20بي: إعادة لتصميم لطائرة أل سي-126بي من قبل القوات الجوية الأمريكية بعد عام 1962.
يو-20سي: إعادة لتصميم لطائرة أل سي-126بي من قبل القوات الجوية الأمريكية بعد عام 1962.

المشغلون

الاستخدام المدني

للسيسنا 190 و 195 شعبية بين الأفراد والشركات، كما تم تشغيلها من قبل بعض شركات التشارتر الجوية الصغيرة ويعض شركات التغذية.

الاستخدام العسكرية

المواصفات (سيسنا 195)

البيانات من The Complete Guide to Single Engine Cessna, 3rd Edition<ref name="Christy">

الخصائص العامة

طاقم: one
سعة: four passengers
طول: 27 قدم 4 بوصة (8.33 م)
باع الجناح: 36 قدم 2 بوصة (11.02 م)
ارتفاع: 7 قدم 2 بوصة (2.18 م)
الوزن فارغة: 2,100 رطل (953 كـغ)
الوزن الإجمالي: 3,350 رطل (1,520 كـغ)
سعة الوقود: 75 غالون أمريكي (280 ل؛ 62 غالون إمب)
محركات: 1 × جاكوبس آر-755 محرك شعاعي, 300 حصان (220 كـو)
مراوح: 2-ريشة Hamilton Standard constant speed propeller

أداء

السرعة القصوى: 178 ميل/س (286 كم/س؛ 155 عقدة) ^[2]
سرعة العبور: 170 ميل/س (148 عقدة؛ 274 كم/س) at 70% power
Stall speed: 62 ميل/س (54 عقدة؛ 100 كم/س) power off, flaps 45°
في سبييدس: 200 ميل/س (174 عقدة؛ 322 كم/س) ^[2]
مدى: 800 ميل (695 nmi؛ 1,287 كـم) at 70% power
سقف الخدمة: 18,300 قدم (5,578 م)
معدل الصعود: 1,200 قدم/د (6.1 م/ث)
الحمل على الجناح: 15.36 رطل/قدم² (75.0 كـغ/م²)

انظر أيضا

بيتشكرافت موديل 17

المراجع

^ Montgomery, MR & Gerald Foster: A Field Guide to Airplanes, Second Edition, page 54. Houghton Mifflin Company, 1992. (ردمك 0-395-62888-1)
^ ^ا ^ب ^ج "Type Certificate Data Sheet No. A-790" (PDF). إدارة الطيران الفيدرالية. 31 مارس 2003. مؤرشف من الأصل (PDF) في 2017-01-31. اطلع عليه بتاريخ 2017-07-24.
^ Harding 1997, pp. 82–83.
^ Bridgman 1951, p. 212c.

[Foster-1] Montgomery, MR & Gerald Foster: A Field Guide to Airplanes, Second Edition, page 54. Houghton Mifflin Company, 1992. (ردمك 0-395-62888-1)

[A-790-2] ا ^ب ^ج "Type Certificate Data Sheet No. A-790" (PDF). إدارة الطيران الفيدرالية. 31 مارس 2003. مؤرشف من الأصل (PDF) في 2017-01-31. اطلع عليه بتاريخ 2017-07-24.

[Harding_1997-3] Harding 1997, pp. 82–83.

[jawa51_p212c-4] Bridgman 1951, p. 212c.

[1]

[2]

[3]

[4]