البارجة اليابانية ياماتو

	ياماتو أثناء تجاربها البحرية، قبالة اليابان بالقرب من مضيق بونغو، 20 أكتوبر 1941
اسم السفينة:	ياماتو
السَمِيّ:	مقاطعة ياماتو / 大和 ("الوئام العظيم"؟)
أمر الطلب:	مارس 1937
حوض بناء السفن:	ترسانة كورشي البحرية
بدء العمل في بناء السفينة:	4 نوفمبر 1937
نزول السفينة إلى الماء:	8 أغسطس 1940
دخول الخدمة:	16 ديسمبر 1941
الإصابة:	31 أغسطس 1945
مآل السفينة:	غرقت، 7 أبريل 1945
المميزات العامة (كما بُنيّت)
الفئة والطراز:	بارجة فئة ياماتو
الإزاحة:	65,027 t (64,000 طن كبير) (في المعتاد); 71,659 t (70,527 طن كبير) (الوزن الكلي);
طول السفينة:	256 م (839 قدم 11 بوصة) (سطح الماء); 263 م (862 قدم 10 بوصة) (الطول الإجمالي);
عرض السفينة:	38.9 م (127 قدم 7 بوصة)
غاطس السفينة:	11 م (36 قدم 1 بوصة)
القوة المركـَّبة:	12 مرجل من نوع كامبون; 150,000 shp (110,000 كـو);
الدفع:	4 shafts; 4 عنفة بخارية
السرعة:	27 عقدة (50 كم/س؛ 31 ميل/س)
النطاق:	7,200 nmi (13,300 كـم؛ 8,300 ميل) at 16 عقدة (30 كم/س؛ 18 ميل/س)
الطاقم:	2,500–2,800
التسليح:	(1941); 3 × مدفع بحري ثلاثي 46 سم (18 بوصة); 4 × مدفع بحري ثلاثي 15.5 سم (6.1 بوصة); 6 × مدفع بحري مزدوج 12.7 سم (5 بوصة); 8 × مدفع مضاد للطائرات 25 مم (1.0 بوصة); 2 × مدفع رشاش مزدوج فئة هوتشيكس مضاد للطائرات 12.2 مم (0.52 بوصة); (1945); 3 × مدفع ثلاثي 40 سم/45; 2 × مدفع بحري ثلاثي 15.5 سم/60; 12 × مدفع بحري مزدوج 12.7 سم/40; 162 × مدفع مضاد للطائرات طراز 96 25 مم; 4 × مدفع رشاش مضاد للطائرات 13.2 مم;
التدريع:	حزام سطح الماء: 410 مـم (16 بوصة); سطح: 200–226.5 مـم (7.9–8.9 بوصة); أبراج المدافع: 650 مـم (25.6 بوصة) (في المقدمة); مصاطب الرمي:; برج القيادة:; الحواجز:;
الطائرات المحمولة:	7 ناكاجيما إي 8 إن أو ناكاجيما إي 4 إن
تسهيلات الطيران:	2 مجنقة

|-

كانت ياماتو (باليابانية: 大和، "الوئام العظيم") السفينة الرائدة في فئتها من البوارج التي بنيت لصالح البحرية الإمبراطورية اليابانية (IJN) قبل فترة وجيزة من اندلاع الحرب العالمية الثانية. اعتبرت إلى سفينتها الشقيقة موساشي أثقل البوارج الحربية وأكثرها قوة على الإطلاق، بإزاحة 72,800 طن بالحجم الكلي ومسلحة بتسعة مدافع رئيسية من نوع 94 سم (18.1 بوصة) من النوع 94 والتي كانت تُعد أكبر مدافع على الإطلاق على متن سفينة حربية .

سميت على اسم مقاطعة ياماتو اليابانية القديمة، صُممّت ياماتو لمواجهة أسطول البوارج الأمريكي المتفوق عددياً، المنافس الرئيسي لليابان في المحيط الهادئ. وضعت في 1937 وكُلفّت رسمياً بعد أسبوع من هجوم بيرل هاربور في أواخر 1941. وطوال 1942، عملت كسفينة قيادية للأسطول المشترك وفي يونيو 1942 وجه الأميرال إيسوروكو ياماموتو الأسطول من قمرتها خلال معركة ميدواي، الهزيمة الكارثية لليابان. تولت موساشي مكانها كسفينة رائدة للأسطول المشترك في أوائل 1943، بينما قضت ياماتو بقية العام ومعظم عام 1944، تتنقل بين القواعد البحرية اليابانية الرئيسية في تراك وكورشي رداً على التهديدات الأمريكية. وعلى الرغم من حضورها في معركة بحر الفلبين في يونيو 1944، إلا أنها لم تلعب أي دور في المعركة.

كانت المرة الوحيدة التي أطلقت فيها ياماتو مدافعها الرئيسية على أهداف سطحية للعدو في أكتوبر 1944، عندما أُرسلت للاشتباك مع القوات الأمريكية الغازية للفلبين أثناء معركة خليج ليتي. وحينما كانت تهدد بإغراق سفن نقل القوات الأمريكية، واجهت مجموعة من حاملات المرافقة الخفيفة من قوة المهام 77 التابعة للبحرية الأمريكية، "تافي 3"، في معركة قبالة جزيرة سامار. تقهقر اليابانيون بعد أن أقنعتهم الهجمات الجوية الأمريكية بأنهم كانوا يواجهوا أسطول قوي من حاملات طائرات أمريكية قوي.

خلال عام 1944، تحول ميزان القوة البحرية في المحيط الهادئ بشكل حاسم ضد اليابان وبحلول أوائل عام 1945، كان أسطولها قد استنفد كثيراً وتعثر بشدة بسبب نقص الوقود الحاد في الجزر المحلية. وفي محاولة يائسة لإبطاء تقدم الحلفاء، أُرسلّت ياماتو في مهمة بلا عودة إلى أوكيناوا في أبريل 1945، مع أوامر بأن ترسو قبالة الشاطئ والقتال حتى تدميرها وبالتالي حماية الجزيرة. رصد الغواصات والطائرات الأمريكية قوة المهمة جنوب كيوشو وفي 7 أبريل 1945 أغرقت قاذفات القنابل والطوربيد الأمريكية ياماتو مع خسارة معظم طاقمها.

انظر أيضًا

استشهادات

^ Muir، Malcolm (أكتوبر 1990). "Rearming in a Vacuum: United States Navy Intelligence and the Japanese Capital Ship Threat, 1936–1945". The Journal of Military History. ج. 54 ع. 4: 485 – عبر ProQuest.

[1] Muir، Malcolm (أكتوبر 1990). "Rearming in a Vacuum: United States Navy Intelligence and the Japanese Capital Ship Threat, 1936–1945". The Journal of Military History. ج. 54 ع. 4: 485 – عبر ProQuest.

[1]

	تاريخ (اليابان)
ياماتو أثناء تجاربها البحرية، قبالة اليابان بالقرب من مضيق بونغو، 20 أكتوبر 1941
اسم السفينة:	ياماتو
السَمِيّ:	مقاطعة ياماتو / 大和 ("الوئام العظيم"^؟)
أمر الطلب:	مارس 1937
حوض بناء السفن:	ترسانة كورشي البحرية
بدء العمل في بناء السفينة:	4 نوفمبر 1937
نزول السفينة إلى الماء:	8 أغسطس 1940
دخول الخدمة:	16 ديسمبر 1941
الإصابة:	31 أغسطس 1945^[1]
مآل السفينة:	غرقت، 7 أبريل 1945
المميزات العامة (كما بُنيّت)
الفئة والطراز:	بارجة فئة ياماتو
الإزاحة:	65,027 t (64,000 طن كبير) (في المعتاد) 71,659 t (70,527 طن كبير) (الوزن الكلي)
طول السفينة:	256 م (839 قدم 11 بوصة) (سطح الماء) 263 م (862 قدم 10 بوصة) (الطول الإجمالي)
عرض السفينة:	38.9 م (127 قدم 7 بوصة)
غاطس السفينة:	11 م (36 قدم 1 بوصة)
القوة المركـَّبة:	12 مرجل من نوع كامبون 150,000 shp (110,000 كـو)
الدفع:	4 shafts; 4 عنفة بخارية
السرعة:	27 عقدة (50 كم/س؛ 31 ميل/س)
النطاق:	7,200 nmi (13,300 كـم؛ 8,300 ميل) at 16 عقدة (30 كم/س؛ 18 ميل/س)
الطاقم:	2,500–2,800
التسليح:	(1941) 3 × مدفع بحري ثلاثي 46 سم (18 بوصة) 4 × مدفع بحري ثلاثي 15.5 سم (6.1 بوصة) 6 × مدفع بحري مزدوج 12.7 سم (5 بوصة) 8 × مدفع مضاد للطائرات 25 مم (1.0 بوصة) 2 × مدفع رشاش مزدوج فئة هوتشيكس مضاد للطائرات 12.2 مم (0.52 بوصة) (1945) 3 × مدفع ثلاثي 40 سم/45 2 × مدفع بحري ثلاثي 15.5 سم/60 12 × مدفع بحري مزدوج 12.7 سم/40 162 × مدفع مضاد للطائرات طراز 96 25 مم 4 × مدفع رشاش مضاد للطائرات 13.2 مم
التدريع:	حزام سطح الماء: 410 مـم (16 بوصة) سطح: 200–226.5 مـم (7.9–8.9 بوصة) أبراج المدافع: 650 مـم (25.6 بوصة) (في المقدمة) مصاطب الرمي: برج القيادة: الحواجز:
الطائرات المحمولة:	7 ناكاجيما إي 8 إن أو ناكاجيما إي 4 إن
تسهيلات الطيران:	2 مجنقة