تاريخ النقل بالسكك الحديدية في موريتانيا
بدأ تاريخ النقل بالسكك الحديدية في موريتانيا في عام 1940، مع بدء الأعمال التحضيرية لبناء سكة حديد موريتانيا، مسار واحد، 704 كيلومتر (437 ميل) خط قياسي يربط منجم حديد مقترح في الزويرات بميناء نواذيبو عبر افديرك وشوم. بدأ بناء الخط عام 1961 واكتمل عام 1963.[1]
جغرافية
عدلالخط يتبع الحدود الشمالية لموريتانيا. تحت تأثير الإدارة الاستعمارية الفرنسية لما كان يُعرف آنذاك بغرب إفريقيا الفرنسية، تم تصميمه وبناؤه وفقًا للمعايير الأوروبية من قبل شركة موريتانيا لتعدين الحديد (MIFERMA). منذ عام 1974، كان مملوكًا من قبل الجمعية الحكومية الوطنية الصناعة والتعدين (SNIM).
في حوالي 460 كيلومتر (286 ميل) من نواذيبو، تمر سكة حديد موريتانيا في الأصل عبر 2 كيلومتر (1 ميل) نفق تشوم الطويل والمرتفع للغاية، لتجنب المرور عبر جزء من منطقة الوادي الذهبي في الصحراء الغربية، التي احتلتها إسبانيا بعد ذلك. منذ نهاية حرب الصحراء الغربية عام 1991، 5 كيلومتر (3 ميل) تم بناء تحويل الخط من خلال المنطقة الحرة التي تسيطر عليها البوليساريو في الوادي الذهبي، مما يتيح إغلاق نفق تشوم.
وقد تم استخدام الخط لنقل الركاب وكذلك خام الحديد. تم تشغيله في البداية من قبل القاطرات الفرنسية ألستوم طراز CC 01-21، ولكن تم التخلص منها تدريجيًا منذ عام 1997 واستبدالها بطراز EMD SDL40-2.
انظر أيضًا
عدلملاحظات
عدل- ^ "Mauritania, a Nation of Moorish Nomads, Suddenly Finds Herself in 20th Century". The New York Times. 20 يناير 1964. مؤرشف من الأصل في 2020-08-05.
last June, the 20th century elbowed its way into this Biblical picture
المراجع
عدل- Dejouhanet, Lucie (2006). "Le chemin de fer en Mauritanie. Composant d'un modèle minier ou moyen de développement d'une région?" [The railway in Mauritania. Component of a mining model or part of the development of a region?]. In Chaléard, Jean-Louis; Chanson-Jabeur, Chantal (eds.). Le chemin de fer en Afrique [The Railway in Africa] (بالفرنسية). Paris: Karthala, PRODIG, SEDET. pp. 293–306. ISBN:2-84586-643-7.
- Hollingsworth، J B (1980). Atlas of the World's Railways. Adelaide: Rigby. ص. 230. ISBN:0-7270-0305-4.
روابط خارجية
عدل
 | هذه بذرة مقالة عن موضوع متعلق بموريتانيا بحاجة للتوسيع. فضلًا شارك في تحريرها. |