نظام الملاحة اللاسلكي غير محدد الاتجاه ذو الترددات شديدة الارتفاع
نظام الملاحة اللاسلكي غير محدد الاتجاه ذو الترددات شديدة الارتفاع (بالإنجليزية: Very High Frequency Omni-Directional Range) اختصاراً VOR،[1] هو نوع من أنظمة الملاحة الراديوية قصيرة المدى للطائرات، مما يتيح للطائرات التي تحتوي على وحدة استقبال لتحديد موقعها والبقاء في مسارها من خلال استقبال إشارات لاسلكية مرسلة من خلال شبكة ثابتة منارات الراديو الأرضية. يستخدم ترددات في نطاق التردد العالي جدًا (VHF) من 108.00 إلى 117.95 ميغا هيرتز. طور النظام في الولايات المتحدة بداية من عام 1937 ونشره بحلول عام 1946 ، وهو نظام الملاحة الجوية القياسي في العالم،[2] [3] المستخدم في كل من الطيران التجاري والطيران العام. في عام 2000، سُجل حوالي 3000 محطة VOR تعمل في جميع أنحاء العالم بما في ذلك 1033 في الولايات المتحدة، وانخفض إلى 967 بحلول عام 2013 [4] (إيقاف تشغيل المحطات مع اعتماد واسع النطاق لنظام تحديد المواقع العالمي ).
انظر أيضًا
عدل- معدات قياس المسافة (DME)
- نظام تحديد المواقع العالمي (GPS)
- شاشة عرض على الزجاج الأمامي (HUD)
- قواعد الطيران الآلي (IFR)
روابط خارجية
عدلالمراجع
عدل- ^ "Ground-Based Navigation - Very High Frequency Omni-Directional Range (VOR)". www.faa.gov (بالإنجليزية الأمريكية). إدارة الطيران الفيدرالية. Archived from the original on 2020-11-12. Retrieved 2018-07-03.
- ^ VOR VHF omnidirectional Range, Aviation Tutorial – Radio Navaids, kispo.net نسخة محفوظة 2019-09-13 على موقع واي باك مشين.
- ^ Kayton، Myron؛ Fried، Walter R. (1997). Avionics navigation systems, 2nd Ed (ط. 2nd). USA: John Wiley & Sons. ص. 122. ISBN:0-471-54795-6. مؤرشف من الأصل في 2017-02-18.
- ^ https://www.faa.gov/about/office_org/headquarters_offices/ato/service_units/techops/navservices/gnss/library/satnav/media/SatNav%20News_Spring_2011_Final.pdf News_Spring_2011_Final.pdf نسخة محفوظة 2020-10-29 على موقع واي باك مشين.
