ويكيبيديا

ملف:Jet engine numbered.svg

الملف الأصلي (ملف SVG، أبعاده 910 × 380 بكسل، حجم الملف: 447 كيلوبايت)

ملخص

الوصف
إذا أمكن، ساعد في جعل هذا الوصف متاحًا للجميع من خلال ترجمته إلى لغات أخرى. – شكر!
Deutsch: Schemazeichnung eines typischen Gasturbinen-Triebwerks. Luft wird durch die Gebläsesschaufeln im Verdichterabschnitt komprimiert, wenn sie in die Turbine eintritt. Sie wird mit Kraftstoff gemischt und im Verbrennungsabschnitt verbrannt. Die heißen Abgase entwickeln Schub nach vorne und drehen die Turbinenschaufeln und damit die Gebläseschaufeln im Verdichterabschnitt.
  1. Einlass
  2. Niederdruckkompressor (Fan)
  3. Hochdruckkompressor
  4. Verbrennung
  5. Turbine und Schubdüse
  6. Heißer Abschnitt
  7. Hoch- und Niederdruckturbine
  8. Brennkammern
  9. Kalter Abschnitt
  10. Lufteinlass
English: Diagram of a typical gas turbine jet engine. Air is compressed by the fan blades as it enters the engine, and it is mixed and burned with fuel in the combustion section. The hot exhaust gases provide forward thrust and turn the turbines which drive the compressor fan blades.
  1. Intake
  2. Low pressure compression
  3. High pressure compression
  4. Combustion
  5. Exhaust
  6. Hot section
  7. Turbines Low and High pressure
  8. Combustion chambers
  9. Cold section
  10. Air inlet
Français : Schéma montrant un turboréacteur d'avion typique (simple flux, simple corps). L'air est comprimé par les pales en entrant dans le réacteur, puis est mélangé avec le carburant qui brule dans la chambre de combustion. Les gaz d'échappement génèrent une forte réaction vers l'avant, et font également tourner les turbines qui actionnent les pales de compression.
  1. Admission de l'air
  2. Compression - basse pression
  3. Compression - haute pression
  4. Combustion
  5. Échappement
  6. Section chaude
  7. Turbines basse et haute pression
  8. Chambres de combustion
  9. Section froide
  10. Bouche d'entrée de l'air
Español: Esquema de un motor estándar a reacción. El aire es comprimido por las palas del ventilador, para ser mezclado con el carburante y explosionado en la cámara de compresión. La salida de los gases realiza un fuerte empuje hacia delante y hacen girar las turbinas que accionan las palas de compresión.
  1. Admisión
  2. Compresión - baja presión
  3. Compresión - alta presión
  4. Combustión
  5. Escape
  6. Sección caliente
  7. Turbina baja y alta presión
  8. Cámaras de combustión
  9. Sección fría
  10. Entrada de aire
Català: Esquema d'un motor estàndard a reacció. L'aire d'entrada es comprimit per les pales o àleps del ventilador, per ser seguidament barrejat amb el combustible a la cambra de combustió. La sortida dels gasos provoca l'impuls i fa girar les turbines, les quals mouen les pales de compressió.
  1. Admissió
  2. Compressió - baixa pressió
  3. Compressió - alta pressió
  4. Combustió
  5. Escapament
  6. Secció calenta
  7. Turbina baixa i alta pressió
  8. Cambres de combustió
  9. Secció freda
  10. Entrada d'aire
Română: Schema unei turbine cu gaze. Aerul introdus este comprimat de paletele compresorului, după care intră în camera de ardere, unde este introdus combustibil. Amestecul este aprins, iar gazele de ardere se destind în turbină, efectuând lucru mecanic. În imagine sunt specificate următoarele părţi componente:
  1. Zona de admisie
  2. Zona de joasă presiune a compresorului
  3. Zona de înaltă presiune a compresorului
  4. Camera de ardere (combustie)
  5. Turbina şi zona (conul) de evacuare
  6. Zona caldă
  7. Treptele de presiune înaltă, medie şi, respectiv, joasă ale turbinei
  8. Camera de ardere (de combustie)
  9. Zona rece
  10. Admisia aerului
Русский: Схема турбореактивного двигателя. Воздух сжимается лопастями компрессора, смешивается с топливом, смесь поступает в камеру сгорания. Горячие выхлопные газы обеспечивают движение вперёд и приводят в действие компрессор.
  1. Забор воздуха
  2. Компрессор низкого давления
  3. Компрессор высокого давления
  4. Камера сгорания
  5. Расширение рабочего тела в турбине и сопле
  6. Горячая зона
  7. Турбина
  8. Зона сгорания топлива
  9. Холодная зона
  10. Входное устройство
Polski: Schemat jednoprzepływowego silnika turboodrzutowego. Powietrze pod ciśnieniem wtłaczane jest przez sprężarkę do komory spalania gdzie dostarczane jest paliwo i zachodzi proces spalania. Gorące spaliny napędzają turbinę połączona wałem ze sprężarką.
  1. Dyfuzor wlotowy
  2. Sprężarka niskiego ciśnienia
  3. Sprężarka wysokiego ciśnienia
  4. Komory spalania
  5. Dysza wylotowa wraz z turbin
  6. Część gorąca
  7. Turbiny wysokiego i niskiego ciśnienia
  8. Rura ogniowa
  9. Część zimna
  10. Wlot powietrza
Tiếng Việt: Sơ đồ của một động cơ turbin phản lực. Không khí được nén từ các quạt khi nó đi vào động cơ, và nó được trộn và bị đốt với nhiên nhiệu trong buồng đốt.
中文：一个典型的燃气涡轮喷气发动机图解。上面流程标识为：
  1. 吸入
  2. 低压压缩
  3. 高压压缩
  4. 燃烧
  5. 排气
  6. 热区域
  7. 涡轮机
  8. 燃烧室
  9. 冷区域
  10. 进气口
التاريخ (UTC)
المصدر عمل شخصي, vector version of en:Image:FAA-8083-3A Fig 14-1.PNG which comes from an FAA handbook
المؤلف Jeff Dahl
إصدارات أخرى

[عدل]

  • Numbered version
    Numbered version
  • Deutsch (الألمانية)
    Deutsch (الألمانية)
  • English (الإنجليزية)
    English (الإنجليزية)
  • español (الإسبانية)
    español (الإسبانية)
  • français (الفرنسية)
    français (الفرنسية)
  • svenska (السويدية)
    svenska (السويدية)
  • Türkçe (التركية)
    Türkçe (التركية)
  • मराठी (الماراثية)
    मराठी (الماراثية)
  • हिन्दी (الهندية)
    हिन्दी (الهندية)
  • অসমীয়া (الأسامية)
    অসমীয়া (الأسامية)
  • বাংলা (البنغالية)
    বাংলা (البنغالية)
  • ગુજરાતી (الغوجاراتية)
    ગુજરાતી (الغوجاراتية)
  • తెలుగు (التيلوغوية)
    తెలుగు (التيلوغوية)
  • ಕನ್ನಡ (الكانادا)
    ಕನ್ನಡ (الكانادا)
  • മലയാളം (المالايالامية)
    മലയാളം (المالايالامية)
  • বাংলা (البنغالية)
    বাংলা (البنغالية)
  • தமிழ் (التاميلية)
    தமிழ் (التاميلية)
  • 日本語 (اليابانية)
    日本語 (اليابانية)
  • עברית (العبرية)
    עברית (العبرية)
  • العربية (العربية)
    العربية (العربية)
  • پښتو (البشتو)
    پښتو (البشتو)
  • فارسی (الفارسية)
    فارسی (الفارسية)
  • русский (الروسية)
    русский (الروسية)
ترجِم هذا الملفَّ يحتوي الملفُّ الشُّعاعي هذا على نصٍّ مُضمَّن يُمكِن ترجمته إِلى العربيَّة باستخدام مُحرر صور شعاعيَّةٍ أو مُحررٍ نصِّيٍّ، لمزيدٍ من المعلومات، راجع: هذه الصَّفحة.
SVG منشأ الملف
InfoField
 
الشيفرة المصدرية لهذا الرسم المتجه صالحة.
 
, or with something else.هذا الرسم المتجهي أُنشئ بواسطة Inkscape
صورة of the year
صورة of the year
مميز صورة

ويكيميديا كومنز

حصل هذا الملفُّ على تَرشِيح في صُورة العام للعام ٢٠٠٨.
هذه الصُّورة مُختارةٌ على ويكيميديا كُومِنز (صور مختارة) و مُرشَّحة لتَكُون إحدى أَفضل الصُّور.

إذا كان لديك صُورةٌ ذاتُ جُودةٍ مُماثِلةٍ، فمِن المُمكِن نَشرُها تحت رُخصة مُناسِبة، ارفعها، وأَضف وسوم حقوق التَّأليف والنَّشر إِليها، ثُمَّ رشِّحها.

This image was selected as picture of the day on Vietnamese Wikipedia.

ترخيص

Jeff Dahl، صاحب حقوق تأليف ونشر هذا العمل، ينشره تحت الرَّخص التالية:
GNU head يسمح نسخ وتوزيع و/أو تعديل هذه الوثيقة تحت شروط رخصة جنو للوثائق الحرة، الإصدار 1.2 أو أي إصدار لاحق تنشره مؤسسة البرمجيات الحرة؛ دون أقسام ثابتة ودون نصوص أغلفة أمامية ودون نصوص أغلفة خلفية. نسخة من الرخصة تم تضمينها في القسم المسمى GNU Free Documentation License.
w:ar:مشاع إبداعي
نسب العمل إلى مُؤَلِّفه الإلزام بترخيص المُشتقات بالمثل
This file is licensed under the Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 International, 3.0 Unported, 2.5 Generic, 2.0 Generic and 1.0 Generic license.
نسب العمل لمُؤَلِّفه: Jeff Dahl
يحقُّ لك:
  • مشاركة العمل – نسخ العمل وتوزيعه وبثُّه
  • إعادة إنتاج العمل – تعديل العمل
حسب الشروط التالية:
  • نسب العمل إلى مُؤَلِّفه – يلزم نسب العمل إلى مُؤَلِّفه بشكل مناسب وتوفير رابط للرخصة وتحديد ما إذا أجريت تغييرات. بالإمكان القيام بذلك بأية طريقة معقولة، ولكن ليس بأية طريقة تشير إلى أن المرخِّص يوافقك على الاستعمال.
  • الإلزام بترخيص المُشتقات بالمثل – إذا أعدت إنتاج المواد أو غيرت فيها، فيلزم أن تنشر مساهماتك المُشتقَّة عن الأصل تحت ترخيص الأصل نفسه أو تحت ترخيص مُتوافِقٍ معه.
لك أن تختار الرخصة التي تناسبك.
الشروح
InfoField
هذه الصورة مشروحة: أظهر الشروح في كومنز

الشروحات

أضف شرحاً من سطر واحد لما يُمثِّله هذا الملف

العناصر المصورة في هذا الملف

يُصوِّر

محرك نفاث

البداية

٧ يناير 2008

تاريخ الملف

اضغط على زمن/تاريخ لرؤية الملف كما بدا في هذا الزمن.

زمن/تاريخصورة مصغرةالأبعادمستخدمتعليق
حالي04:25، 8 يناير 2008تصغير للنسخة بتاريخ 04:25، 8 يناير 2008910 × 380 (447 كيلوبايت)Jeff DahlLabel fixes
18:45، 7 يناير 2008تصغير للنسخة بتاريخ 18:45، 7 يناير 2008910 × 380 (444 كيلوبايت)Jeff Dahlstroke to path
18:43، 7 يناير 2008تصغير للنسخة بتاريخ 18:43، 7 يناير 2008910 × 380 (444 كيلوبايت)Jeff DahlBracket fixes
18:40، 7 يناير 2008تصغير للنسخة بتاريخ 18:40، 7 يناير 2008910 × 380 (443 كيلوبايت)Jeff DahlBracket fixes
18:37، 7 يناير 2008تصغير للنسخة بتاريخ 18:37، 7 يناير 2008910 × 380 (443 كيلوبايت)Jeff Dahlbracket fixes
18:32، 7 يناير 2008تصغير للنسخة بتاريخ 18:32، 7 يناير 2008910 × 380 (443 كيلوبايت)Jeff Dahlrm whitespace
07:09، 7 يناير 2008تصغير للنسخة بتاريخ 07:09، 7 يناير 20081٬000 × 400 (444 كيلوبايت)Jeff Dahl{{Inkscape}} {{Information |Description={{en|Diagram of a typical gas turbine jet engine.}} |Source=self-made |Date=~~~~~ |Author= Jeff Dahl |Permission= |other_versions=100px }}

الصفحة التالية تستخدم هذا الملف:

الاستخدام العالمي للملف

الويكيات الأخرى التالية تستخدم هذا الملف:

اعرض المزيد من الاستخدام العام لهذا الملف.

بيانات وصفية

هذا الملف يحتوي على معلومات إضافية، غالبا ما تكون أضيفت من قبل الكاميرا الرقمية أو الماسح الضوئي المستخدم في إنشاء الملف.

إذا كان الملف قد عدل عن حالته الأصلية، فبعض التفاصيل قد لا تعبر عن الملف المعدل.

مجلوبة من «https://ar.wikipedia.org/wiki/ملف:Jet_engine_numbered.svg»