In 1957, some of the furthest-flung reaches of the London Underground system were still worked by steam. Here, a 4-4-2T locomotive of LNER class C13 (GCR Class 9K) waits at Chesham with a train for Chalfont.
هذه الصُّورة مَأخُوذةٌ مِن مَجمُوعة مَشروع الجغرافيا. انظر صفحة هذه الصُّورة في موقع المَشروع للحصول على تفاصيل التَّواصل مع المُصوِّر. يَملك Dr Neil Clifton حقوق التَّأليف والنَّشر لهذه الصُّورة، وهي مَنشُورة تحت رُخصة المشاع الإِبداعيِّ المُلزِمة بنسبة العمل إلى مؤلفه وبالمشاركة تحت الرُّخصة نفسها.
نسب العمل إلى مُؤَلِّفه – يلزم نسب العمل إلى مُؤَلِّفه بشكل مناسب وتوفير رابط للرخصة وتحديد ما إذا أجريت تغييرات. بالإمكان القيام بذلك بأية طريقة معقولة، ولكن ليس بأية طريقة تشير إلى أن المرخِّص يوافقك على الاستعمال.
الإلزام بترخيص المُشتقات بالمثل – إذا أعدت إنتاج المواد أو غيرت فيها، فيلزم أن تنشر مساهماتك المُشتقَّة عن الأصل تحت ترخيص الأصل نفسه أو تحت ترخيص مُتوافِقٍ معه.
{{Information |Description=Chesham station, Buckinghamshire In 1957, some of the furthest-flung reaches of the London Underground system were still worked by steam. Here, a 4-4-2T locomotive of class C13 waits at Chesham with a train for Chalfont. |Sourc