ملف:Chery Exeed TX front.jpg
الملف الأصلي (1٬200 × 836 بكسل حجم الملف: 644 كيلوبايت، نوع MIME: image/jpeg)
هذا ملف من ويكيميديا كومنز. معلومات من صفحة وصفه مبينة في الأسفل. كومنز مستودع ملفات ميديا ذو رخصة حرة. |
ملخص
الوصفChery Exeed TX front.jpg |
English: IAA Frankfurt 2017
Year of launch: 2017 Chery Automobile was the largest Chinese carmaker for quite some time, thanks to successes of the QQ, Tiggo, A5 and the old Windcloud/Flagcloud (Fulwin/Cowin) models. Chery is a state-owned company founded in 1997. It began automobile production in 1999 after acquiring toolings and a license to produce the first generation Seat Toledo. Interesting is that Chery was only granted a production license for passenger cars in 2003, which means Chery cars couldn't be legally sold until 2001. Until then Chery was officially only producing automotive components, albeit in a fully assembled form. In 2001 Chery solved the problem by piggybacking on a SAIC Motor license, China's largest state-owned car manufacturer. Chery surely knowns the way around the law... After rising tensions between Chery Automobile and General Motors (GM) and Volkswagen, two of SAIC's joint venture partners, the 20% ownership SAIC once held in Chery was sold. GM was not amused and filed lawsuits after Chery copied their Spark (Matiz) and Epica (Evanda/Magnus) models. Volkswagen also planned a lawsuit against Chery, because they apparently secretly purchased the Seat Toledo blueprints, which is quite interesting considering Seat is a subsidiary of Volkswagen... The Tiggo, Chery's first SUV, was launched in 2005. It is a copy of the second generation Toyota RAV4. It has received three facelifts so far and is still going strong. It was renamed Tiggo 3 as Chery was expanding the line-up, starting with the Tiggo 5 in 2013 and followed by the all new Tiggo 7 and Tiggo 3x (a raised and heavily revamped Fulwin 2) in 2016 and Tiggo 5x in 2017. The Tiggo Coupe Concept was first shown in Shanghai in April. The Exeed TX is a new SUV developed for international markets. It is designed by Canadian James Hope, the designer of the previous Ford Mustang. The crossover will compete with the Kia Sorento and Skoda Kodiaq when it enters Europe in 2019/20. The Exeed is fitted with a plug-in hybrid powertrain, consisting of a 1.5T petrol engine (150 hp) and 115 hp electric motor. |
التاريخ | |
المصدر | https://www.flickr.com/photos/rutgervandermaar/37266718082/ |
المؤلف | Rutger van der Maar |
ترخيص
- يحقُّ لك:
- مشاركة العمل – نسخ العمل وتوزيعه وبثُّه
- إعادة إنتاج العمل – تعديل العمل
- حسب الشروط التالية:
- نسب العمل إلى مُؤَلِّفه – يلزم نسب العمل إلى مُؤَلِّفه بشكل مناسب وتوفير رابط للرخصة وتحديد ما إذا أجريت تغييرات. بالإمكان القيام بذلك بأية طريقة معقولة، ولكن ليس بأية طريقة تشير إلى أن المرخِّص يوافقك على الاستعمال.
نَشَر Rutger van der Maar هذه الصُّورة على موقع فلِيكر بتاريخ https://flickr.com/photos/83468718@N06/37266718082. ورَاجَعها FlickreviewR 2 في ١٢ مايو ٢٠٢١، وتأكَّدَ أَنَّها مُرخَّصة برخصة cc-by-2.0. |
١٢ مايو ٢٠٢١
العناصر المصورة في هذا الملف
يُصوِّر
قيمة ما بدون عنصر ويكي بيانات
٢٣ سبتمبر 2017
0.03333333333333333333 ثانية
٢٫٥
٥٫٧٢٢ مليمتر
١٦٠
image/jpeg
64dc6ef5629122d364db9782863a2ca1566692c1
٦٥٩٬١١٨ بايت
٨٣٦ بكسل
١٬٢٠٠ بكسل
Flickr photo ID الإنجليزية
تاريخ الملف
اضغط على زمن/تاريخ لرؤية الملف كما بدا في هذا الزمن.
زمن/تاريخ | صورة مصغرة | الأبعاد | مستخدم | تعليق | |
---|---|---|---|---|---|
حالي | 17:09، 12 مايو 2021 | 1٬200 × 836 (644 كيلوبايت) | DestinationFearFan | Uploaded a work by Rutger van der Maar from https://www.flickr.com/photos/rutgervandermaar/37266718082/ with UploadWizard |
استخدام الملف
الصفحة التالية تستخدم هذا الملف:
الاستخدام العالمي للملف
الويكيات الأخرى التالية تستخدم هذا الملف:
- الاستخدام في en.wikipedia.org
- الاستخدام في fr.wikipedia.org
- الاستخدام في simple.wikipedia.org
بيانات وصفية
هذا الملف يحتوي على معلومات إضافية، غالبا ما تكون أضيفت من قبل الكاميرا الرقمية أو الماسح الضوئي المستخدم في إنشاء الملف.
إذا كان الملف قد عدل عن حالته الأصلية، فبعض التفاصيل قد لا تعبر عن الملف المعدل.
صانع الكاميرا | Canon |
---|---|
طراز الكاميرا | Canon IXUS 300 HS |
زمن التعرض | 1/30 ثانية (0٫033333333333333) |
العدد البؤري | البعد البؤري/2٫5 |
تقييم سرعة أيزو | 160 |
تاريخ ووقت توليد البيانات | 13:05، 23 سبتمبر 2017 |
البعد البؤري للعدسة | 5٫722 ملم |
الدقة الأفقية | 240 نقطة لكل بوصة |
الدقة الرأسية | 240 نقطة لكل بوصة |
البرمجيات المستخدمة | Adobe Photoshop Lightroom 5.7 (Macintosh) |
تاريخ ووقت تغيير الملف | 13:23، 24 سبتمبر 2017 |
نسخة Exif | 2.3 |
تاريخ ووقت التحويل الرقمي | 13:05، 23 سبتمبر 2017 |
سرعة الغالق APEX | 4٫906891 |
فتحة الغالق APEX | 2٫643856 |
تعويض التعرض | 0 |
أقصى غالق أرضي | 2٫65625 أبكس (f/2٫51) |
طور القياس بالمتر | متوسط موزون بالمركز |
فلاش | الفلاش لم يبدأ، ضغط فلاش إجباري |
الفضاء اللوني | إس آر جي بي |
تحليل المستوى البؤري X | 15٬392٫405063291 |
تحليل المستوى البؤري Y | 15٬370٫786516854 |
وحدة تحليل المستوى البؤري | بوصة |
وسيلة الاستشعار | مستشعر لون المساحة من رقاقة واحدة |
مصدر الملف | كاميرا رقمية |
معالجة الصورة حسب الطلب | عملية عادية |
طور التعرض | تعرض تلقائي |
توازن الأبيض | توازن الأبيض يدوي |
نسبة التقريب الرقمية | 1 |
نوع إمساك المشهد | قياسي |
العدسة المستخدمة | 4.9-18.6 mm |
آخر تعديل للبيانات التعريفية | 15:23، 24 سبتمبر 2017 |
المعرف الفريد للمستند الأصلي | A2145FFB653C006832383174A7971004 |
نسخة IIM | 4 |