معامل السحب في ديناميكا الموائع (بالإنجليزية : Drag coefficient ) هي كمية ليست لها وحدة تستخدم في حساب مقاومة مائع لحركة جسم فيه، مثل مقاومة الهواء عند تحرك سيارة . يرمز لمعامل السحب بالرموز : cd, cx or cw . كذلك ينشأ لحركة غواصة في الماء مقاومة ناتجة عن احتكاك الماء بسطح الغواصة. ويميز الغواصة معامل سحب يعتمد على شكلها وتكوين سطحها .

معاملات سحب مائع لأجسام مختلفة عند عدد رينولد مقارب لـ 104

يستخدم معامل السحب في حساب معادلة السحب حيث يعني معامل سحب صغير مقاومة للهواء أقل أو مقاومة للماء أو المائع أقل . وينطبق معامل السحب على مساحة معينة لجسم . [1] تعطي القائمة المجاورة معامل السحب لأشكال أجسام مختلفة .

يتضمن معامل السحب لجسم ما تأثيرين : احتكاك سطحي واحتكاك هيكلي. معامل السحب لجناح الطائرة أو لمروحة سفينة في الماء ينتج رفعا ناشئا عن السحب وحركة الجسم في المائع.[2][3] وبالنسبة لمعامل سحب لطائرة مثلا يأخذ في الحسبان شكل الطائرة، وكذلك ما يسمى سحب التداخل.[4][5]

أمثلة على قوة السحب

عدل

قوة الهواء المضاد للسيارة، أيضاً مقاومة الهواء للرصاصة اثناء سيرها، وكذلك الصاروخ.

حساب قوة السحب

عدل

ق.س = 1/2 * مس * كث * س^2

قوة السحب = 1/2 * معامل السحب * كثافة المائع * السرعة^2

وهذة القوة تزيد كلما زادت السرعة بمعدل X4, مثلا إذا كانت قوة سحب الهواء المضادة للسيارة هي 6 نيوتن عند سرعة 2 م/س، فإن القوة ستكون 24 نيوتن عند 4 م/س.

اقرأ أيضا

عدل

المراجع

عدل
  1. ^ McCormick, Barnes W. (1979): Aerodynamics, Aeronautics, and Flight Mechanics. p. 24, John Wiley & Sons, Inc., New York, ISBN 0-471-03032-5
  2. ^ Clancy, L. J.: Aerodynamics. Section 5.18
  3. ^ إيرا أبوت, and Von Doenhoff, Albert E.: Theory of Wing Sections. Sections 1.2 and 1.3
  4. ^ "NASA's Modern Drag Equation". Wright.nasa.gov. 25 مارس 2010. مؤرشف من الأصل في 2016-08-09. اطلع عليه بتاريخ 2010-12-07.
  5. ^ Clancy, L. J.: Aerodynamics. Section 11.17