مستخدم:Dr.confident/ملعب
== طريقة فتح اشارات المرور الضوئية الجديدة في السعودية !فكرة الدكتور ابو رامي
==
بسم الله الرحمن الرحيم
خطة سير مستقبلية لتقليل الازدحام المرورية
حاليا أصبحت جميع مناطق المملكة سنة بعد سنة تقريبا يزداد عدد سكانها وبالتالي يتزايد عدد ملاك السيارات مما أدى الى اختناق وازدحام متزايد في السير وتأخره. والحل الذي نراه دائما ما هو الا خطة مؤقته لفك الزحام وقيامهم بعمل توسعات متكررة التي في الأخير سينتهي دورها ونعود مرة أخرى الى ما كنا عليه في السابق.
ما يحصل الان عند كل إشارة مع كل ستة أشهر الى سنة تقريبا كالتالي
• تزايد عدد السيارات وبالتالي وصول مدى السيارات والازدحام لمسافات طويلة جدا وفي البعض أصبح هناك تداخل ما بين كل إشارة والتي قبلها من شدة الزحام
• زيادة فترة الانتظار عند كل إشارة عن السابق فأصبحت الان تصل مدة الانتظار فوق 120 ثانية وفي بعضها يصل 180ثانية وأكثر!!
• بعضها بسبب وصول الزحام لأقصى حد له يضطر لوضع او ارسال أحد الأفراد للتحكم بسير السيارات وتنظيمه مما يجعل الوضع أكثر صعوبة هو زيادة وقت الانتظار أيضا
• أسباب أخرى تزيد من الاختناق والزحام هو السماح عند كل إشارة بالدوران مما يزيد من المشكلة
في هذا البيان وأيضا تم ارفاق مخطط تفصيلي يوضح فيه آلية وكيفية التقليص من اختناق السير بنسبة قد تصل فوق 33%-48%. بدراسة هذا الوضع ومقارنتها مدة ثمانية أشهر وكيف يتم ذلك وما هو الاصلح لمملكتنا الحبيبة
فوائد الدراسة
• فك اختناق السير وجعله يسير بشكل سلس ومرن عن ذي قبل من خلال زيادة تدفق عدد السيارات في وقت اقل من الذي عليه حاليا
• تقليص المدة الزمنية للانتظار عند أماكن تواجد الإشارات المرورية مع إبقاء مدة الانتظار عند 120-180 ثانية مما يسمح لعدد كبير من التقدم في السير
• إعطاء فرصة كبيرة للخروج من الاختناق وخاصة في حالات الحوادث المرورية او النقل لسيارات الإسعاف وغيرها من الحالات الطارئة دون الانتظار فترة أطول
• فك عملية سير المركبات بكمية أكبر وفي فترة زمنية نفسها التي يعمل بها حاليا
الوضع الحالي لإشارات المرور في المملكة حيث يختلف نمط كل إشارة من موقع الى اخر من حيث فتح مجرى السير ولكن الأغلبية تكون بشكل منتظم وبمدة تتراوح بين 120-180 ثانية وتكون بشكل مع عقارب الساعة فتح السير الا في أماكن معينة وقليلة عادة تكون عند مداخل بوابات مستشفيات او مؤسسات وتحويلات وتحت الكباري والى غيره فيكون النمط بشكل مقابل يفتح السير على سبيل المثال: شمال -جنوب -شرق في الأخير الغرب وقس على هذا المثال مع التغير من جهة الى أخرى ولكن كما أسلفت ليس الشائع.
تفاصيل الدراسة
'• متطلبات تطبيق الفكرة ميدانيا:
o إضافة إشارة ضوئية تحمل فيها اتجاه السير لجهة اليسار في جميع الإشارات الأربعة. على ان تعمل بنفس عمل الإشارة تفتح باللون الأخضر وتغلق باللون الأحمر كما في الشكل
o تفعيل الفكرة تجريبيا وميدانيا في كل منطقة وفي حي واحد من الاحياء تحت اشراف أولا وبشكل مستمر اثنين من الأفراد المثقفين او الضباط ليقوم بتسهيل مجرياتها واعتياد السائقين على الوضع الجديد الذي سيحتاج اقل من اسبوعين ليتعود ويفهم المواطن عليها
كيفية عمل الخطة كالتالي:
o بوجود واشراف اثنين من الأفراد او الضباط كما أسلفت ويكونا موجودين في المنتصف.
o يتم فتح الإشارات الشمالية والجنوبية معا في نفس الوقت وعليهم الاتجاه بشكل مستقيم كل في اتجاه طريقه فتكون حينها الإشارة الخضراء الموجودة سابقا
والمعتاد عليها السائق مفتوحة والتدفق بالإضافة للسائقين في اقصى اليمين في كلا الجهتين بإمكانهم بسهولة الدخول للجهة اليمنى دون انتظار كما هو
معلوم ومعروف
o ماعدا السائقين المتواجدين في أقصى اليسار من كلا الجهتين لأنهم يريدون الذهاب الى الجهة اليسرى فتكون الإشارة الجديدة التي تحمل العلامة تكون باللون
الأحمر
o بعد انتهاء مدة السير والتي غالبا تستمر مدة 120-180 ثانية تدفق بعدها ستكون الإشارة حمراء في كلا الاتجاهين الذين كانوا يتدفقون عليهم التوقف
o بعدها وعادة لا تأخذ وقت طويل وهم الذي يريدون الذهاب للجهة اليسرى فتكون المدة ما بين 15-18 ثانية. تفتح الإشارة في كلا الجهتين الشمالية والجنوبية
لجهة اليسار فقط التي تحمل الإشارة الضوئية الجديدة فيتدفق السير الذي في الجهة الشمالية يتجه الى الشرق والذي في الجهة الجنوبية يتجه للغرب
o بعد ذلك ستكون إشارات الجهة الشمالية والجنوبية حمراء بالإضافة الى الإشارة الضوئية الجديدة التي تحمل العلامة لليسار حمراء أيضا
o بهذا نكون انتهينا من الجهة الشمالية والجنوبية والقليل الذي يريد الاتجاه شرقا وغربا من الجهة الشمالية والجنوبية
o بعدها ستفتح كلا الإشارات الشرقية والغربية معا في نفس الوقت وعليهم الاتجاه بشكل مستقيم كل في اتجاه طريقه فتكون حينها الإشارة خضراء الموجودة
سابقا والمعتاد عليها السائق والتدفق بالإضافة للسائقين في اقصى اليمين في كلا الجهتين بإمكانهم بسهولة الدخول للجهة اليمنى دون انتظار كما هو
معلوم ومعروف
o ماعدا السائقين المتواجدين في أقصى اليسار من كلا الجهتين لأنهم يريدون الذهاب الى الجهة اليسرى فتكون الإشارة الجديدة التي تحمل العلامة تكون باللون
الأحمر
o بعد انتهاء مدة السير والتي غالبا تستمر مدة 120-180 ثانية تدفق بعدها ستكون الإشارة حمراء في كلا الاتجاهين الذين كانوا يتدفقون بشكل مستقيم عليهم
التوقف
o بعدها وعادة لا تأخذ وقت طويل وهم الذي يريدون الذهاب للجهة اليسرى فتكون المدة ما بين 15-20 ثانية. تفتح الإشارة في كلا الجهتين الشرقية والغربية
التي تحمل الإشارة الضوئية الجديدة لجهة اليسار فقط فيتدفق السير الذي في الجهة الشرقية يتجه الى الجنوب والذي في الجهة الغربية يتجه الى
الشمال
o بعد ذلك ستكون إشارات الجهة الشرقية والغربية حمراء بالإضافة الى الإشارة الضوئية الجديدة التي تحمل العلامة لليسار حمراء أيضا
o بهذا نكون انتهينا من الجهة الشرقية والغربية والقليل الذي يريد الاتجاه شمال وجنوبا
o وتعود الدائرة كما في السابق
o اذا تم مقارنة حسابية زمنية بمدة الانتظار لكل طريقة
o العادية الجهة الواحدة ستنتظر انت عندما تغلق 120 ثانية بمعنى مدة 6 دقائق حتى يصل اليك الدور والبعض اكثر منها الى 9 دقائق انتظار وستلاحظ من سنة الى التي بعدها وستزيد المدة !!!!
هذا لكل من المتجه امام واليسار في مسار واحد فقط وايضا السيارات التي ستاتي وتصف سرا ولم يفتح الخط بعد
فتح الخط في بعضها تصل 90 ثانية بمعنى فقط دقيقة ونصف حتى تنتهي وتعدي كم سيارة ستتحرك بالافتراض
فلنضع المدة في الفكرة نفسها مع تقسيمها للمتجه الى الامام واليسار مع العلم يسار عددهم قليل ولكن حسب المكان الذي يتم وضعه ومدى الزحام في اي منها الى الامام او اليسار فهنا لك السهولة والمرونة حسب الوضع بتعديل المدة ..نرجع للمثال مع اضافة مدة 60 ثانية في لمن يريد الجهة لليسار للرايح والجاي من جهة الشمالية والجنوبية و60 ثانية اخرى لليسار المتجهين للشرق والغرب لتصبح مدة الانتظار 120 ثانية مع 60 ثانية للجهة التي انت فيها والجهة المقابلة 60 ثانية ليصبح الاجمالي 4 اربع دقائق!!!!!!!! والمتجهين لليسار اجمالي في الجهة ال واحدة240 ثانية مسارين أضف 60 ثانية ليصبح 5 دقائق
بهذه الفكرة سيكون بعد الله تعالى لها سبب في تخفيف الزحام وتقليل الاختناق
هذا مقطع يصف طريقة عمل الفكرة