مستخدم:Basil.os.ahmed/ملعب
VR الدرجة Sm1
عدلالوحدة الكهربائية المتعددة Sm1 هي فئة من معدات القطارات التي كانت قيد الاستخدام الفعلي بواسطة VR من 1969-2016. بنيت خمسون وحدة من طراز SM1 بين عامي 1968 و 1973 في مصنع طائرات فالميت في تامبيري[1]. تم استخدامها في أول خط سكة حديد فنلندي مكهرب بين هلسنكي و Kirkkonummi في 26 يناير 1969[2] مع خمس وحدات في العملية. تم تجديد All Sm1's بالكامل بين عامي 1994 و 2000. انتهت الخدمة التجارية في أبريل 2016.
معلومات تقنية
عدلتتكون كل وحدة من وحدات Sm1 من سيارتين: السيارة Sm1 هي السيارة المزودة بمحركات متعددة الوحدات ، بينما تعد السيارة الأخرى ، مقطورة القيادة ، جزءًا من فئة Eio. توجد كابينة للسائق عند طرفي الوحدة ، مما يُمكّن من قيادة القطار في كلا الاتجاهين دون قلبه. هذه ميزة كبيرة بالمقارنة مع القطارات التي تجرها القاطرة في حركة نقل الركاب. تحتوي الوحدة المكونة من سيارتين على 191 مقعدًا مجتمعة ، بما في ذلك أربعة عشر مقعدًا قابلًا للطي.
يمكن الجمع بين الوحدات الستة Sm1 معًا ، لكن القطارات في حركة المرور التجارية تقتصر على خمس وحدات ، بسبب طول منصات المحطة. [بحاجة لمصدر] كان من الممكن رؤية ست وحدات من Sm1 مقترنة أثناء التبديل بين مستودع Ilmala و محطة سكة حديد هلسنكي. تستخدم الوحدات مقرنات Scharfenberg.
أقصى سرعة للوحدة هي 120 كم / ساعة (75 ميل في الساعة). تم تطوير الأنظمة الكهربائية وبنائها من قبل Strömberg في مصنعهم في Pitäjänmäki ، هلسنكي.
يشبه Sm1 تقنيًا للغاية من Sm2 EMU الأحدث ، على الرغم من وجود بعض الاختلافات ، مثل Sm1 ذو تعليق نابض من الصلب وتقوية التجاعيد على الجانبين.
يتم ترقيم الوحدات بين 6001 و 6050 للسيارة Sm1 و 6201 و 6250 لمقطورة القيادة Eioc.
أنظر أيضا
عدلhttps://en.wikipedia.org/wiki/VR_Class_Sm2