مستخدم:زياد اكويري/ملعب
| زياد اكويري/ملعب | |
|---|---|
| أدريانو فيسكونتي دي لامبوجنانو | |
 | |
| معلومات شخصية | |
| الميلاد | 11 نوفمبر 1915 طرابلس ، ليبيا ، مملكة إيطاليا |
| الوفاة | 29 أبريل 1945 (29 سنة) ميلانو ، الجمهورية الإيطالية الاشتراكية |
| مكان الدفن | سيميتيرو مينومينتالي ,ميلان ، إيطاليا 45°29′09″N 9°10′45″E |
تعديل مصدري - تعديل  | |
أدريانو فيسكونتي دي لامبوجنانو (11 نوفمبر 1915 - 29 أبريل 1945)هو الرائد بالجيش ايطالي في القوات الجوية, كان أحد أفضل الطيارين الإيطاليين وكان طيار بطل في الحرب العالمية الثانية، حيث أسقط ما بين 10 إلى 26 طائرة معادية. حصل على أربعة ميداليات الفضية للشجاعة العسكرية واثنتين ميداليات البرونزية للشجاعة العسكرية "في العمل".
السنوات الأولى
عدلنجل الكونت جالياتسو فيسكونتي وسيسيليا دالاجليو ، ولد في طرابلس ، ليبيا الإيطالية. كان والديه مستعمرين إيطاليين استقروا في طرابلس الإيطالية عام 1911. منذ أن كان مراهقا ، أظهر شغفا بالطائرات.
انضم إلى سلاح الجو الملكي الإيطالي (ريجيا إيرونوتيكا) في أكتوبر 1936 وأكمل تدريبه التجريبي في أكاديمية إيرونوتيكا في كزرتة.
مهنة
عدل
تخرج فيسكونتي في بريدا با 25 ، وبعد ذلك طار رو.41 س. في عام 1939 تم تكليفه ملازم ثاني كطيار مساعد (طيارو سوتوتينينتي) وتم إرساله إلى بريدا 65 مجهزة 159 أ سكسكريجليا, 12ا جروبو 50ا ستورمو ، وحدة هجوم بري مقرها في طبرق.
سرعان ما تم إرساله لفترة وجيزة إلى 2 Gr مجموعة الطيران بريسيديو كولونيال'س 23 Squad سكسكريجليا لأسباب تأديبية ، ولكن سمح له بالعودة إلى وحدته الأصلية من أجل "البطولة تحت النار": فيسكونتي بريدا با.تعرض 65 لهجوم من قبل ثلاثة مصارعين من السرب 33 ، ولكن بسبب مهارته كطيار ، نجا فيسكونتي وطاقمه من المواجهة. لهذا الإجراء ، بالإضافة إلى السماح له بالعودة إلى 50º ستورمو ، حصل فيسكونتي على أول جائزة له ميداغليا دي برونزو. من يونيو 1940 حتى نهاية ذلك العام طار باستمرار دون إذن, وحصل على ميدالية برونزية أخرى واثنين من ميداغليا دارجينتو.
بحلول يناير 1941 50º ستورمو قد تكبدت خسائر فادحة لدرجة أنه تم حل الوحدة. تم فصل فيسكونتي إلى 54 Storm ستورمو ، 7 Gr جروبو ، 76 Squad سكسكريجليا ، حيث تعلم الطيران ماتشي سي 200. ثم طار الرئيس ماتشي سي 202 من نهاية عام 1941 حتى الهدنة الإيطالية في 8 سبتمبر 1943.
في 22 ديسمبر 1941 ، في معركة عنيفة على مالطا ، كان له الفضل في إعصار هوكر" المحتمل". كان أول انتصار جوي رسمي له في 15 يونيو 1942 ، عندما أسقط أ بريستول بلينهايم بالقرب من جزيرة بانتيليريا. في 13 أغسطس 1942 أثناء الطيران مع طيار جناح في تشكيل من طائرتين سي 202 في رحلة استطلاعية فوق مالطا بحثا عن قافلة شحن ، ارتدت الطائرة الإيطالية من قبل أربعة سوبر مارين سبيتفاير مرافقة السفن. تمكن فيسكونتي ، الذي كان يقود طائرة ماكي للمرة الثانية فقط ، من إسقاط طائرتين من سبيتفاير وإلحاق الضرر بالاثنين الآخرين ، مما سمح لماكي الآخر بإكمال مهمة الاستطلاع. لهذا الانتصار الجوي المزدوج ، حصل فيسكونتي على أ ميداليا دارجينتو آل فالور ميليتار (الميدالية الفضية للبسالة العسكرية).
بعد الهدنة ، واصل فيسكونتي الطيران مع القوات الجوية الجمهورية الوطنية المشكلة حديثا (إيرونوتيكا ناسيونالي ريبوبليكانا ، أو أنر) من الجمهورية الاجتماعية الإيطالية (ريبوبليكا سوسيالي إيتاليانا ، أو رسي). بعد وقت قصير من انضمامه إلى و, تمت ترقية فيسكونتي إلى رتبة نقيب, قيادة السرب 1 في 1 جروبو كاتشيا. في مايو 1944 ، تمت ترقيته إلى رتبة رائد.
حتى حل الجيش الوطني الأفغاني في عام 1945 ، طار فيسكونتي ماكي سي 205 و ال ميسرشميت بي إف 109 جي -10. كان له الفضل في أول "قتل" له مع وكالة الأنباء الجزائرية في 3 يناير 1944 ، عندما طار أ سي 205 ، أسقط أ ف -38 البرق جنوب بيدمونت مدينة كونيو. أصيب فيسكونتي في عدة مناسبات ، لكنه لم يصب بجروح خطيرة. على الرغم من أنه لم يدعي أبدا أن أكثر من عشرة قتلى ، إلا أن مصدرا لاحقا نسب إليه الفضل في 26. كانت معظم انتصاراته أثناء تحليق ماتشي 205 فولت ؛ الأخير ، أ ف-47 فوق بحيرة غاردا ، في 14 مارس 1945 ، كان في فرنك بلجيكي 109 جي 10 المعين "3-4" ولكن في الواقع كان مجرد "ادعاء" ، لأن الطيار الذي التقى به في المعركة المباشرة لم يتم إسقاطه في الواقع.
في الواقع ، في 14 مارس 1945 ، تم إسقاط أدريانو فيسكونتي ، من قبل طيار القوات الجوية الأمريكية ، 2 / اللفتنانت تشارلز كلارك إيدي جونيور في أ ف - 47 أطلق عليه اسم" عظام الدجاج " من 346 خ ، 350 خ. كانوا في معركة عنيفة في منطقة بحيرة غاردا عندما أصيبت طائرة فيسكونتي وتعطلت من قبل إيدي في هجوم أمامي ، وهبط فيسكونتي بالمظلة على ارتفاع منخفض جدا ونجا من جروحه المعتدلة ، بينما عاد إيدي بي 47 بأمان إلى قاعدة بيزا الجوية. يمكن التحقق من هذه القصة من خلال قراءة مقال "لومو تشي أبات فيسكونتي" (الرجل الذي أسقط فيسكونتي) ، في عدد 3 مارس 1989 من المجلة الإيطالية "إيرونوتيكا" ، والذي استند إلى الملاحظات التي أخذها إيدي في ذلك الوقت في دفتر ملاحظاته ، مما يسمح بتتبع القتال وفهم أنه كان "خصم" فيسكونتي (حقيقة غير معروفة تماما لإيدي نفسه حتى ذلك الحين).
الموت
عدلفي 29 أبريل 1945 ، استسلم فيسكونتي للحزبيين الشيوعيين بالقرب من مطار مالبينسا ، ميلانو ، فقط بعد أن تم تأكيده بأنه لن يقتل أي من الأفراد الجويين والأرضيين في وحدته في هجمات انتقامية. تم ضمان سلامته من قبل عمدة ميلانو أيضا ، عندما تم أخذه لأول مرة للاستجواب.
تم نقل فيسكونتي والضباط الآخرين في حافلتين إلى ثكنات "سلاح الفرسان سافوي" (سافويا كافاليريا) عبر فينتشنزو مونتي. كانت الثكنات آنذاك قيادة نوايا الحرس الجمهوري الوطني (إنتندينزا ديلا غوارديا ناسيونالي ريبوبليكانا). هناك ، في الساعة 2 مساء ، يبدو أن فيسكونتي والملازم (تينينتي) فاليريو ستيفانيني ، متعاونه الوثيق ، قد تم أخذه لاستجواب روتيني. تم إطلاق النار عليهما في الظهر من قبل حارس شخصي روسي للزعيم الحزبي الشيوعي" إسو " (ألدو أنياسي). اتهم الروسي بالقتل ولكن تم تسريحه لاحقا لأن الجريمة وقعت قبل 8 مايو 1945 ، النهاية الرسمية للحرب في إيطاليا ، وبالتالي اعتبرت عملا من أعمال الحرب. تم دفن فيسكونتي وستيفانيني في البداية على عجل في فناء ثكنات سلاح الفرسان سافوي. في مايو 1945 ، رتبت مجموعة من زملائه الطيارين والأصدقاء ، بما في ذلك جوزيبي روبيتو وأوغو ديابي ولويجي بوتو وإيرما راشيلي ، لنقل الجثث إلى سيميتيرو مينومينتالي دي ميلانو.
أنظر أيضا
عدلالمراجع
عدلببليوغرافيا
عدل- ^ Note: Although several publications (Mick Spick. The Complete Fighter Ace All the World's Fighter Aces, 1914-2000. London: Greenhill Books 1999.pag.106) have credited Visconti with 26 victories he personally never claimed more than ten.
- ^ Massimello and Apostolo 2000, pp.20, 81-83, 95
- ^ Pesce con Massimello 1997, p. 23.
- ^ Massimello and Apostolo 2000, pp.81-82.
- ^ Massimello and Apostolo 2000, p.82.
- ^ Pesce con Massimello 1997, p. 50.
- ^ Giuseppe Pesce con Giovanni Massimello. Adriano Visconti Asso di guerra. Parma: Albertelli Edizioni speciali s.r.l. 1997. pp.130-131-132
- ^ داميكو ، فرديناندو وفالنتيني ، غابرييل. "الرجل الذي أسقط فيسكونتي" - العدد رقم 3-مارس 1989 من " إيرونوتيكا
- ^ بيل ، نيك ، داميكو ، فرديناندو وفالنتيني ، غابرييل. الحرب الجوية إيطاليا ، قوات المحور الجوية من تحرير روما إلى الاستسلام. شروزبري ، المملكة المتحدة: الحياة الجوية ، 1996.ISBN 1-85310-252-0.
- ^ ماسيميلو ، جيوفاني وأبوستولو ، جورجيو. ارسالا ساحقا الإيطالية الحرب العالمية 2; الطائرات العقاب من ارسالا ساحقا 34. بوتلي ، أكسفورد المملكة المتحدة: أوسبري للنشر ، 2000. ISBN 1-84176-078-1
- ^ سمك, جوزيبي مع جيوفاني ماسيميلو. أدريانو فيسكونتي أسو دي غيرا. بارما: ألبرتيلي إديزيوني سبيسيالي إس آر إل 1997