مترو ميلانو
| جزء من | |
|---|---|
| البداية |
1 نوفمبر 1964  |
| البلد | |
| الإحداثيات | |
| المشغل | |
| تاريخ الافتتاح الرسمي |
1964 |
| مقياس السكة | |
| عدد الركاب | |
| عدد الركاب يوميا |
1٬303٬000 |
| الطول |
96٫8 كيلومتر |
| موقع الويب |
atm.it (الإيطالية، الإنجليزية) |
| حالة الاستخدام |
مترو ميلانو (بالإيطالية: Metropolitana di Milano) هو نظام النقل السريع الذي يخدم مدينة ميلانو في شمال إيطاليا، وتديرها شركة شركة نقل ميلانو (بالإيطالية: Azienda Trasporti Milanesi). تتكون الشبكة من 4 خطوط رئيسية، تم تحديدها بأرقام وألوان مختلفة. ويبلغ إجمالي طول الشبكة حوالي 96.8 كيلو متر (60.1 ميل)، وما مجموعه 106 محطة فرعية في الخدمة، معظمها تحت الأرض.[3] يخدم مترو ميلان ما يقارب 1.15 مليون مستخدم يومياً.[4] ويخدم ميترو ميلانو ما يقارب 328 مليون راكب في السنة.[5]
يتكون النظام من خمسة خطوط رئيسية باسم إم-1، إم-2، إم-3، إم-4 وإم-5. الخط الأول، والمعروف باسم إم-1 افتتح في عام 1964؛[6] بينما تم افتتاح الخط الثاني إم-2 بعد 5 سنوات وتحديداً في عام 1969،[6] وافتتح الخط الثالث إم-3 في عام 1990،[6] وأخيرا الخط الخامس إم-5 والذي افتتح في عام 2013.[7] الخط الرابع والمعروف باسم إم-4 قيد الإنشاء حاليًا. يعتبر مترو ميلانو حاليا أكبر نظام مترو في إيطاليا بالنسبة لعدد الطول وعدد المحطات ومقطوعة الركاب.
تم منح المصممين المعماريين للمشروع، وهم فرانكو ألبيني، بوب نوردا، وفرانكا هيلغ جائزة كومباسو دي أورو (بالإيطالية: Compasso d'oro) في عام 1964، وهي أرفع جائزة للتصميم في إيطاليا.
التاريخ
عدلهذا القسم فارغ أو غير مكتمل. ساهم في توسيعه. (نوفمبر 2018) |
الجدول الزمني
عدلالبنية التحتية
عدلهذا القسم فارغ أو غير مكتمل. ساهم في توسيعه. (نوفمبر 2018) |
خطوط
عدل| الخط | المحطات الأساسية (البداية والنهاية) | تاريخ الإفتتاح[6][7] | التحديث الأخير |
الطول[بحاجة لمصدر] | المحطات | متوسط المسافة من المحطة | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| كم | ميل | كم | ميل | ||||||
 |
رو فييرا / بيتشيلي | السادس من مايو | 1964 | 2005 | 26.9 | 16.7 | 38 | 0.727 | 0.452 |
 |
أساجو ميلانوفيوري / أبياتغراسو | كولونيو نورد / جيساتي | 1969 | 2011 | 39.4 | 24.5 | 35 | 1.159 | 0.720 |
 |
كوماسينا | سان دوناتو | 1990 | 2011 | 16.7 | 10.4 | 21 | 0.835 | 0.519 |
 |
ملعب سان سيرو | بينيامي | 2013 | 2015 | 12.9 | 8.0 | 19 | 0.763 | 0.474 |
- تسير جميع الخطوط تحت الأرض باستثناء الجزء الشمالي من الخط إم-2 وفرع الخط 2 أساجو.
القطارات
عدلامدادات الطاقة
عدلمعلومات الركاب
عدلتغطية الهاتف المحمول
عدلالخدمة
عدلهذا القسم فارغ أو غير مكتمل. ساهم في توسيعه. (نوفمبر 2018) |
التذاكر
عدلساعات العمل
عدلالخدمة الليلية
عدلالشبكة المستقبلية
عدلهذا القسم فارغ أو غير مكتمل. ساهم في توسيعه. (نوفمبر 2018) |
الخط الجديد 4
عدل-
مترو ميلانو سنة 1965 -
مترو ميلانو 1970 -
من داخل مترو ميلانو سنة 2009
.jpg)
مصادر
عدل- ^ ا ب مُعرِّف مشروع في موقع "أرش إنفورم" (archINFORM): 22726. مذكور في: أرش إنفورم. الوصول: 31 يوليو 2018. لغة العمل أو لغة الاسم: الألمانية.
- ^ وصلة مرجع: https://www.atm.it/it/IlGruppo/Financial_information/Documents/ATM_bilancio_finanziario_interno_web_.pdf.
- ^ "L'opera che ha fatto di Milano una grande metropoli" [The work that has made a great metropolis of Milan] (بالإيطالية). Metropolitane Milanesi SpA. Archived from the original on 2017-06-09. Retrieved 2015-06-20.
- ^ "Atm, un piano da 524 milioni per 500mila passeggeri un più". la Repubblica. 3 سبتمبر 2013. مؤرشف من الأصل في 2019-05-12. اطلع عليه بتاريخ 2013-09-23.
- ^ زيارة ميلان بواسطة مترو الأنفاق معلومات فندق ميلانو سكالا نسخة محفوظة 25 أغسطس 2016 على موقع واي باك مشين.
- ^ ا ب ج د "ATM's History". ATM. مؤرشف من الأصل في 2018-07-15. اطلع عليه بتاريخ 2013-11-09.
- ^ ا ب "La storia" [The history] (بالإيطالية). ATM. Archived from the original on 2018-09-16. Retrieved 2013-11-09.
