مترو المدينة المنورة
قطار المدينة المنورة الكهربائي معروف بمسمى مترو المدينة هو مشروع أقره مجلس الوزراء عام 1435هـ، والذي شمل الموافقة على مشروع النقل العام في المدينة المنورة بجميع مكوناته من شبكة المترو وشبكة الحافلات السريعة وما يرتبط بهما من مواقف وحافلات فرعية مغذية ومحطات ومراكز خدمة وصيانة وأنظمة نقل ذكية.[1]
| مترو المدينة المنورة | |
|---|---|
| معلومات عامة | |
| البلد |  السعودية |
| نوع | نقل سريع |
| نظام | قطار كهربائي بدون سائق |
| حالة | (قيد الانشاء) |
| مكان | المدينة المنورة |
| نقطة البداية | 2020م [1] |
| المسارات | 3 خطوط (قيد الانشاء)[1] |
| التشغيل | |
| المالك | هيئة تطوير المدينة المنورة |
| المشغل | لم يحدد بعد |
| معلومات تقنية | |
| مقياس السكة | 1,435 مليمتر |
| المزود الكهربائي | الشركة السعودية للكهرباء |
تعديل مصدري - تعديل  | |
شبكة المترو
عدلتحتوي شبكة المترو على ثلاث خطوط، وطول خط المترو 95 كم[1] خط المترو الأول والذي ينطلق من مطار الأمير محمد بن عبد العزيز الدولي إلى مدينة المعرفة ثم إلى محطة قطار الحرمين ثم إلى المسجد النبوي الشريف ثم إلى مدينة الملك عبد الله للحجاج. والمحطة الأخيرة للخط الأول ستكون عند مسجد الميقات في أبيار علي .والخط الثاني والثالث للمترو لم يتم إقرارهما بعد .[2]
انظر أيضاً
عدلمراجع
عدل- ^ ا ب ج د "Madinah metro design contract". Railway Gazette International. 13 مارس 2015. مؤرشف من الأصل في 2018-06-22. اطلع عليه بتاريخ 2015-03-15.
- ^ 3 خطوط للمترو ومسارات للحافلات والمركبات ..و 8 أعوام مدة التنفيذ بمشاركة 5 جهات حكومية | صحيفة المدينة نسخة محفوظة 07 نوفمبر 2016 على موقع واي باك مشين.
.jpg){kind=small}
