لوكهيد إكس إف في
لوكهيد أمس آف في (XFV، وتسمى أحيانا السالمون)[1] [N 1] كانت طائرة تجريبية تطير من وتحط على ذيلها بنتها شركة لوكهيد في خمسينيات القرن العشرين لإظهار عمليات الإقلاع والهبوط العمودي لمقاتلة حماية القوافل.
لوكهيد أكس أف في سالمون
النوع |
طائرة إقلاع وهبوط عمودي تجريبية |
---|---|
بلد الأصل |
الصانع | |
---|---|
سنة الصنع |
1954 |
الكمية المصنوعة |
2 (نموذج واحد وطائرة غير مكتملة) |
أول طيران |
1954 |
---|---|
الوضع الحالي |
ملغاة، معروضة في متحف |
المستخدم الأساسي |
البحرية الأميركية |
---|
المواصفات
عدلالخصائص العامة
- الطاقم: 1
- الطول: 36 ft 10.25 in (11.23 m)
- باع الجناح: 30 ft 22 in (8.36 m)
- الارتفاع: 36 ft 10.25 in (11.23 m)
- مساحة الجناح : 246 ft² (22.85 m²)
- الوزن فارغة: 11,599 lb (5,261 kg)
- الوزن محملة: 16,221 lb (7,358 kg)
- وزن الإقلاع الأقصى: 16,221 lb (7,358 kg)
- محرك الطائرة: 1 × Allison XT40-A-14 turboprop, 6 blade contra-rotating, 5,100 shp ()
الأداء
- السرعة القصوى: 580 mph (930 km/h)
- سرعة العبور: 410 mph (660 km/h)
- مدى (طائرة): unknown ()
- سقف الخدمة: 43,300 ft (13,100 m)
- معدل الصعود: 10,820 ft/min (3,300 m/min)
- حمولة الجناح: 65.9 lb/ft² (322 kg/m²)
التسليح
انظر أيضا
عدلوصلات خارجية
عدل- "رؤساء المقاتلين." ميكانيكا الشعبية ، أيار / مايو 1954, pp. 96–97.
المراجع
عدلملاحظات
عدل- ^ على ما يبدو أن الاسم إتخذ من مشروع لوكهيد التجريبي المسمى هيرمن فيش سالمون. اقترحت الشركة تسمية الطائرة "رايزنغ ستار" (النجم الصاعد) لكن رفضت البحرية هذه التسمية
الاستشهادات
عدل- ^ Taylor 1999, p. 101.
في كومنز صور وملفات عن Lockheed XFV.