كوزنيتسوف إن كيه-12

NK-12
	NK-12M Turboprop engine on a Tu-95 at RIAT Fairford 1993
نوع	محرك مروحة عنفية
بلد الأصل	الاتحاد السوفيتي
مصنع	مكتب تصميم كوزنيتسوف
أهم الاستخدامات	انتونوف إيه إن - 22 ; توبوليف تو-95 ; توبوليف تو-114

كوزنيتسوف إن كيه-12 (بالإنجليزية: Kuznetsov NK-12)‏ هو محرك توربيني سوفيتي من عقد 1950، صممه مكتب تصميم كوزنيتسوف. المحرك يحرك ثمانية شفرات كبيرة(أربعة في كل داسر مروحة)، تدور في اتجاه متضاد، وبقطر يبلغ 5.6 متر (18 قدم و 45 بوصة) للطراز (NK-12MA) و قطر 6.2 متر (20 قدم؛ 4.1 بوصة) للطراز (NK-12MV). ويعد هذا المحرك أقوى محرك توربيني صنع على الإطلاق.^[1]

التصميم والتطوير

التطبيقات

مواصفات

الخصائص العامة

النوع: Turboprop
الطول: 4.8m
القطر: 1.2m
الوزن جاف: 2,900kg (6393 lbs), for NK-12MV

المكونات

الضاغط: Axial flow, 14 stages
عنفة: 5 stages

أداء

انتاج الطاقة القصوى: 11,033 kW (14,795 ehp), for NK-12MV
نسبة الضغط الكلي: 9.5
درجة حرارة مدخل التوربينات : 1250K
Specific fuel consumption: 0.360 lb/shp-hr ^[2] 0.219 kg/kW-hr for NK-12MA and NK-12MV
نسبة الطاقة إلى الوزن: 3.7 kW/kg (2.3 hp/lb), for NK-12MV

انظر أيضا

قوائم ذات صلة

قائمة محركات الطائرات

مراجع

^ Tewari A. Atmospheric and Space Flight Dynamics: Modeling and Simulation with MATLAB® and Simulink®. Springer Science & Business Media. 2007. P. 272
^ Civil Turboshaft/Turboprop Specifications نسخة محفوظة 29 يوليو 2017 على موقع واي باك مشين.

وصلات خارجية

قالب:Kuznetsov aeroengines قالب:Aeroengine-specs

WP:Air/PC

هذه بذرة مقالة عن موضوع متعلق بالاتحاد السوفيتي بحاجة للتوسيع. فضلًا شارك في تحريرها.

[1] Tewari A. Atmospheric and Space Flight Dynamics: Modeling and Simulation with MATLAB® and Simulink®. Springer Science & Business Media. 2007. P. 272

[2] Civil Turboshaft/Turboprop Specifications نسخة محفوظة 29 يوليو 2017 على موقع واي باك مشين.

[1]

[2]