عربات للنساء فقط

عربات الركاب المخصصة للنساء هي عربات السكك الحديدية أو مترو الأنفاق ومخصصة للنساء فقط.

أفريقيا

مصر

في مترو أنفاق القاهرة تعتبر العربات الرابعة والخامسة مخصصة تمامًا للنساء وتصبح العربة الخامسة للاستخدام المختلط بعد الساعة التاسعة مساءًا. حيث تستخدم تلك العربات للنساء اللاواتي لايريدون الركوب مع الرجال. ومع ذلك مسموح للنساء ايضًا ركوب أيًا من العربات الأخرى. فتلك السياسة تم تقديمها لحماية النساء من التحرش التي تتعرض له من قِبل الرجال.

الأمريكتان

البرازيل

عربة مخصصة للنساء فقط في مترو ريو دي جانيرو.

في أبريل 2006، تم تنفيذ مترو ريو دي جانيرو بناءًا علي قانون الولايات والذي يدعم تخصيص سيارات ركاب للنساء لتجنب التحرش الجنسي. فلقد تم وضع علامات بالألوان الوردية على العربات المخصصة للنساء ويتم تقييد النساء وفقًا للقانون بين يومي من الاثنين إلى الجمعة وذلك خلال ساعات الذروة بين الساعة 6:00 و 9:00 ومابين 17:00 حتي 20:00. كما يوجد شرطة داخل المترو تمنع أي رجل من الركوب خلال تلك الفترة.^[1]

المكسيك

تم تنفيذ عربات للنساء فقط في مكسيكو سيتي في عام 2008.^[2] حيث يحتوي مترو مكسيكو سيتي على سيارات مخصصة للنساء فقط.^[3]

أوروبا

ألمانيا

حيث تم تخصيص مقصورات خاصة بالنساء فقط في قطار لايبزيغ إلى كيمنتس الإقليمي في عام 2016. وكانت ردود الأفعال متباينة بعض الجمهور أعربوا عن ترحيبهم بالأمر ومدى شعورهم بالأمان أما البعض الآخر فاعترض واعتبر أن تلك فكرة من القرون الوسطي والتي قد تعكس تخلفًا.^[4]

انظر أيضا

الفصل بين الجنسين

مراجع

^ Rodrigues Junior، João Carlos Medeiros؛ Vieira، Reginaldo De Souza (3 ديسمبر 2017). "POLÍTICAS PÚBLICAS DE TRANSPORTE COLETIVO DE PASSAGEIROS: A SEGREGAÇÃO DAS MULHERES EM VAGÃO EXCLUSIVO DO METRÔ". Revista de Direito Sociais e Políticas Públicas. ج. 3 ع. 2: 122. DOI:10.26668/indexlawjournals/2525-9881/2017.v3i2.2590. ISSN:2525-9881. مؤرشف من الأصل في 2019-12-10.
^ Sardenberg، Cecília (15 ديسمبر 2015). "GÊNERO E POLÍTICAS PARA MULHERES NO BRASIL: REFLEXÕES EM TORNO DE UMA EXPERIÊNCIA DOÍDA". Caderno Espaço Feminino. ج. 28 ع. 2. DOI:10.14393/cef-v28n2a2015-1. ISSN:1981-3082. مؤرشف من الأصل في 2019-12-10.
^ Rosen، Lisa (2000-02). "Chicago Schools CEO Sparks Debate". Anthropology News. ج. 41 ع. 2: 31–32. DOI:10.1111/an.2000.41.2.31. ISSN:1541-6151. مؤرشف من الأصل في 2019-12-10. {{استشهاد بدورية محكمة}}: تحقق من التاريخ في: |تاريخ= (مساعدة)
^ Welle، Benjamin (2017). "Architecture and technology: Opportunities and challenges for zero emission buildings". Expert Opinion on Environmental Biology. ج. 06 ع. 04. DOI:10.4172/2325-9655-c1-017. ISSN:2325-9655. مؤرشف من الأصل في 2019-12-10.{{استشهاد بدورية محكمة}}: صيانة الاستشهاد: دوي مجاني غير معلم (link)

روابط خارجية

"Indian Women Find New Peace in Rail Commute" by Jim Yardley, New York Times September 15, 2009

[1] Rodrigues Junior، João Carlos Medeiros؛ Vieira، Reginaldo De Souza (3 ديسمبر 2017). "POLÍTICAS PÚBLICAS DE TRANSPORTE COLETIVO DE PASSAGEIROS: A SEGREGAÇÃO DAS MULHERES EM VAGÃO EXCLUSIVO DO METRÔ". Revista de Direito Sociais e Políticas Públicas. ج. 3 ع. 2: 122. DOI:10.26668/indexlawjournals/2525-9881/2017.v3i2.2590. ISSN:2525-9881. مؤرشف من الأصل في 2019-12-10.

[2] Sardenberg، Cecília (15 ديسمبر 2015). "GÊNERO E POLÍTICAS PARA MULHERES NO BRASIL: REFLEXÕES EM TORNO DE UMA EXPERIÊNCIA DOÍDA". Caderno Espaço Feminino. ج. 28 ع. 2. DOI:10.14393/cef-v28n2a2015-1. ISSN:1981-3082. مؤرشف من الأصل في 2019-12-10.

[3] Rosen، Lisa (2000-02). "Chicago Schools CEO Sparks Debate". Anthropology News. ج. 41 ع. 2: 31–32. DOI:10.1111/an.2000.41.2.31. ISSN:1541-6151. مؤرشف من الأصل في 2019-12-10. {{استشهاد بدورية محكمة}}: تحقق من التاريخ في: |تاريخ= (مساعدة)

[4] Welle، Benjamin (2017). "Architecture and technology: Opportunities and challenges for zero emission buildings". Expert Opinion on Environmental Biology. ج. 06 ع. 04. DOI:10.4172/2325-9655-c1-017. ISSN:2325-9655. مؤرشف من الأصل في 2019-12-10.{{استشهاد بدورية محكمة}}: صيانة الاستشهاد: دوي مجاني غير معلم (link)

[1]

[2]

[3]

[4]