عاصفة الطائرة
عاصفة الطائرة (بالإنجليزية: Jet blast) هي ظاهرة التحرك العشوائي للهواء الخارج من المحركات النفاثة للطائرة، خصوصا قبل أو أثناء الإقلاع.
_before_flight_operations_on_the_flight_deck_of_USS_John_C._Stennis_(CVN_74).jpg)
يمكن للطائرات ذات المحركات النفاثة الكبيرة أن ينتج عنها رياح خلفها تصل سرعتها إلى 100 عقدة (190 كم/ساعة، 120 ميل ساعة).[1] عند 40% من القدرة الاسمية (بالإنجليزية: Rated power) القصوى للمحرك.[2] كما يمكن لعاصفة الطائرة أن تسبب الأضرار للأفراد والأشياء غير المؤمّنة الموجودة خلف الطائرة، كما يمكن أن تؤدي لتدمير المباني والعربات.[3]
على الرغم من الطبيعة المدمرة لعاصفة الطائرة، إلا أن الحوادث الناتجة عنها قليلة نسبيا. بسبب التأثير الخفي لعاصفة الطائرة، وبسبب الخصائص الديناميكية الهوائية للطائرات الصغيرة خفيفة (بالإنجليزية: Light aircaft) الوزن، فإن هذه الطائرات تكون معرضة للتأثر بعاصفة الطائرة . و لتجنب الأضرار الناتجة عن عاصفة الطائرة، يلجأ طيارو الطائرات الخفيفة للإقلاع عند جانب مدرج المطار، بدلا من متابعة الطائرات الأخرى في مركز المدرج.
يمكن للطائرات ذات المراوح الدافعة (بالإنجليزية: Propeller) أن تولد أيضا رياح خلفية ملحوظة، تعرف باسم انجراف المروحة الدافعة (بالإنجليزية: Propeller wash).
قامت بعض المطارات بتثبيت مغيرات اتجاه (بالإنجليزية: Deflectors) لعاصفة الطائرة في المناطق المتواجد بها طرق أو سكان ربما يكونوا في مسار عاصفة الطائرة أثناء الإقلاع.
انظر أيضا
عدلمراجع
عدل- ^ Morrison, Rowena. ASRS Directline, Issue Number 6, August 1993. "Ground Jet Blast Hazard." Retrieved on November 13, 2009.
- ^ "Ground Jet Blast Hazard". Asrs.arc.nasa.gov. Retrieved 2013-07-05.
- ^ "Jet blast destroying a car". Youtube. مؤرشف من الأصل في 2014-05-05. اطلع عليه بتاريخ 2015-09-08.
