شركة كاتل
شركة أمبيركس للتكنولوجيا المعاصرة (CATL) Contemporary Amperex Technology Co. Limited
| البلد | |
|---|---|
| التأسيس |
2011[1]  |
| النوع | |
| الشكل القانوني | |
| المقر الرئيسي | |
| موقع الويب |
| الصناعة | |
|---|---|
| المنتجات |
| المؤسس | |
|---|---|
| الموظفون |
83٬601[2] (2021) |
| البورصة |
|
|---|---|
| العائدات | |
| الربح الصافي |
هي أكبر شركة لتصنيع بطاريات الليثيوم أيون في الصين .[5] تعد الشركة الآن واحدة من أكبر عشرة موردي سيارات في العالم (2021).[6] تبلغ مبيعات عام 2021 حوالي 18 مليار يورو.[6]
تطور الشركة
عدلتأسست الشركة في عام 2011 من قبل Zeng Yuqun . في نهاية عام 2017 ، عمل 23 بالمائة من حوالي 15000 موظف في البحث والتطوير .[7] يقع المكتب الرئيسي في نينغده بمقاطعة فوجيان .[8] هناك أيضًا فروع أخرى في شنغهاي وجيانغسو وتشينغهاي وفوشان وفروع أجنبية في ميونيخ ، وباريس ، والولايات المتحدة ، واليابان .[7]
باعت CATL حوالي 25 جيجاوات ساعة [9] من بطاريات التخزين للسيارات الكهربائية والهجينة والمركبات الهجينة الموصولة بالكهرباء في عام 2018 - وتخطط لإنتاج 100 جيجاوات في الساعة بحلول عام 2020.[10] أهم عميل هو تسلا ، وهو المسؤول عن حوالي ربع مبيعات كاتل. ومن بين العملاء المعروفين الآخرين بي إم دبليو ، وهيونداي ، ومرسيدس بنز ، وفولكس فاجن. في الصين ، تمتلك كاتل حصة سوقية تزيد عن 50 بالمائة.
المنافسون هم باناسونيك (كشريك في Tesla، Inc. ) و Sanyo وBYD وLG Chem و Samsung SDI .
الشركة مدرجة في بورصة شنتزين وهي مدرجة في مؤشر الأسهم شينيكست.
يتضمن التطوير أيضًا مراكم أيون الصوديوم الأكثر مقاومة للبرودة والموارد غير الهامة ، والتي من المقرر إنتاجها في عام 2023.[11] وهي أرخص في السوق من مراكم الليثيوم أيون.
المواقع
عدلمكتب فاكسنبورج ، أرنشتادت ، إرفورت (بألمانيا)
عدل
يقع المقر الأوروبي لـ CATL في Arnstadt . تريد الشركة استثمار حوالي 1.8 مليار يورو بحلول عام 2025 للبناء على موقع مساحته 70 هكتار في منطقة Erfurter Kreuz التجارية لبناء مصنع لبطاريات الليثيوم أيون. على المدى الطويل ، سوف يجلب 2000 وظيفة. بدأ إنشاء مصنع G2 في أكتوبر 2019 وسيبدأ الإنتاج في نهاية عام 2020. بالإضافة إلى ذلك ، تم الاستحواذ على مباني المصنع المجاورة لمصنع سولارورلد السابق. يجري الإنتاج بالفعل هنا في المصنع G1 ، حيث توجد الخدمات اللوجستية والإدارة.
مرطز لوجستي كبير بمساحة 30.000 متر 2 يتم استخدامه لمتجر التجزئة السابق للأزياء عبر الإنترنت ليسارا في مركز مرور الشحن في إرفورت كمستودع جمركي .[12]
في مرحلة التوسع الأولى ، من المقرر أن تبلغ الطاقة الإنتاجية السنوية للمصنع بطاريات بسعة كلية 14 جيجاوات ساعة .[13] على المدى الطويل ، تمديد يصل إلى 100 جيجاواط ساعة في السنة يمكن تصوره.[14]
العملاء الذين تزودهم مواقع تورينغن الثلاثة هم BMW وDaimler وStellantis و Volvo و Jaguar Land Rover وVolkswagen.[15]
مخطط تحويل محطة قطارات شحن أرنشتاد إلى مركز لوجستي سوف يتم في إشعار آخر.[16]
يوم 26. في 1 يناير 2023 ، تم تشغيل مصنع G2 الجديد في المكتب في مدينة فاكسنبورج رسميًا. من المتوقع إنشاء 2000 فرصة عمل جديدة هنا.
ليانغ (الصين)
عدلبدأ بناء مصنع في Liyang بمقاطعة Jiangsu في عام 2017. القدرة الإنتاجية السنوية مبدئيًا هي 10 جيجاوات ساعي ويمكن زيادتها حتى 36 GWh.[17]
نينغده (الصين)
عدليقع المقر الرئيسي للشركة وموقع إنتاج آخر في نينغده بمقاطعة فوجيان .
شينينغ (الصين)
عدليقع مصنع آخر لإنتاج بطاريات الليثيوم أيون في شينينغ بمقاطعة تشينغهاي .
يبين (الصين)
عدلبدأ بناء مصنع جديد في يبين بمقاطعة سيتشوان في يناير 2020. الطاقة الإنتاجية المخطط لها هي 15 جيجاوات ساعة في عام 2022.
انظر أيضّاً
عدلمراجع
عدل- ^ ا ب ج د Harold Thibault (9 Sep 2024). "Chez CATL, le géant chinois méconnu qui domine le marché mondial de la batterie" (بالفرنسية). Retrieved 2024-09-10.
{{استشهاد ويب}}: صيانة الاستشهاد: أسماء عددية: قائمة المؤلفين (link) صيانة الاستشهاد: لغة غير مدعومة (link) - ^ ا ب وصلة مرجع: https://www.catl.com/en/uploads/1/file/public/202204/20220428220129_xn1h4ae31b.pdf.
- ^ مذكور في: رسم قوقل البياني المعرفي. الوصول: 18 سبتمبر 2020. مُعرِّف جوجل لرسوم المعرفة (GKG): /g/11dftbrq1y.
- ^ ا ب وصلة مرجع: https://fortune.com/company/contemporary-amperex-technology/.
- ^ Michael Radunski (12 يونيو 2018). "Tesla-Herausforderer geht in China an die Börse". nzz.ch. نويه تسوريشر تسايتونغ. اطلع عليه بتاريخ 2018-07-10.
- ^ ا ب "Das sind die 100 größten Automobilzulieferer 2021" (بالألمانية). Retrieved 2022-06-28.
- ^ ا ب "Chinesischer Batteriehersteller CATL errichtet Werk in Thüringen". thueringen.de. Thüringer Ministerium für Wirtschaft, Wissenschaft und digitale Gesellschaft. 9 يوليو 2018. اطلع عليه بتاريخ 2018-07-10.
- ^ "Overview-CATL". www.bocweb.cn. اطلع عليه بتاريخ 2018-06-14.
- ^ "Achievement-CATL". www.catlbattery.com. 12 يونيو 2018. مؤرشف من الأصل في 2018-06-12. اطلع عليه بتاريخ 2018-06-12.
- ^ "Lukas Bay: Chinesisches Batteriewerk in Erfurt soll größer werden als Teslas Gigafactory". Handelsblatt. 5 فبراير 2019. مؤرشف من الأصل في 2023-01-18. اطلع عليه بتاريخ 2019-02-11.
- ^ Golem vom 29. Juli 2021, CATL stellt erste Natrium-Ionen-Akkus für Autos vor, abgerufen am 4. August 2021. نسخة محفوظة 2022-10-03 على موقع واي باك مشين.
- ^ https://www.thueringer-allgemeine.de/regionen/erfurt/chinesischer-batteriehersteller-richtet-in-erfurt-europaeisches-lager-ein-id231285910.html.
{{استشهاد ويب}}: الوسيط|title=غير موجود أو فارغ (مساعدة) - ^ "Zusammenarbeit mit dem Unternehmen Contemporary Amperex Technology" (PDF). bundestag.de. بوندستاغ. 9 فبراير 2019. اطلع عليه بتاريخ 2019-02-28.
- ^ Peter Schwierz (4 فبراير 2019). "CATL legt Erfurter Batteriewerk für bis zu 100 GWh aus". electrive.net. اطلع عليه بتاريخ 2020-06-05.
- ^ CATL erwirbt Ex-Solarworld-Areal für Logistik, Lager und Verwaltung der eigenen Batteriezellenfabrik. elektroauto-news.net, 2. Mai 2019. نسخة محفوظة 2023-02-20 على موقع واي باك مشين.
- ^ mdr.de. "Arnstadt: Güterbahnhof wird vorerst nicht umgebaut | MDR.DE" (بالألمانية).
- ^ https://www.electrive.net/2017/09/11/batteriezell-werk-catl-treibt-ambitionierte-plaene-voran/.
{{استشهاد ويب}}: الوسيط|title=غير موجود أو فارغ (مساعدة)
