سام كولومبيا الرحلة 601
رحلة سام كولومبيا 601 كانت طائرة من طراز لوكهيد إل-188 إلكترا تابعة لشركة الطيران سام كولومبيا، وقد تم اختطافها أثناء رحلتها من مطار ألفونسو بونييا أراغون في كالي إلى مطار إنريكي أولايا هيريرا في ميديلين، مع توقف في مطار ماتيكانيا الدولي في بيريرا في 30 مايو 1973. كان هذا من بين أطول حوادث الاختطاف في تاريخ الطيران التجاري. وكان على متن الطائرة 84 راكباً وما لا يقل عن 4 من أفراد الطاقم.[1]
| سام كولومبيا الرحلة 601 | |
|---|---|
_Electra,_SAM_Colombia_AN0597250.jpg) طائرة من طراز لوكهيد إل-188 شبيهة بالطائرة المخطوفة
| |
| ملخص الحادث | |
| التاريخ | 30 مايو 1973 |
| البلد |  كولومبيا |
| نوع الحادث | اختطاف لأجل الفدية |
| الركاب | 84 |
| الطاقم | 4 |
| الوفيات | 0 |
| النوع | لوكهيد إل-188 إلكترا |
| المالك | سام كولومبيا |
| تسجيل طائرة | HK-1274 |
| بداية الرحلة | مطار ألفونسو بونييا أراغون الدولي، كالي، كولومبيا |
| آخر محطة وقوف | مطار سيلفيو بيتيروسي الدولي، أسونسيون، الباراغواي |
| الوجهة | ميديلين |
| محطة الوقوف الأخيرة | مطار سيلفيو بيتيروسي الدولي، أسونسيون، الباراغواي |
تعديل مصدري - تعديل  | |
بدأت عملية الاختطاف بعد التوقف في بيريرا بواسطة شخصين من الباراغواي، واللذين زعما في البداية أنهما جزء من جيش التحرير الوطن (ELN). كانا مسلحيْن وقدما عدة مطالب، حيث أرادا التفاوض مع الحكومة الكولومبية لإطلاق سراح جميع الركاب وأفراد الطاقم مقابل المال والإفراج عن أعضاء من جيش التحرير الوطني، ثم الهروب إلى كوبا. لكن بسبب لهجتيهما وتصرفاتهما الغريبة، لم تصدق الحكومة أو الركاب أنهما ينتميان إلى جيش التحرير الوطني، فاضطرا إلى التفاوض مع شركة الطيران سام كولومبيا، التي منحتهم 20 ألف دولار نقدًا. ومع ذلك، انتهى بهم المطاف بالهبوط في أروبا، حيث أطلقا سراح بعض الركاب وأفراد الطاقم هناك، ثم قررا أن وجهتهم التالية ستكون مطار خورخي تشافيز الدولي في ليما؛ لكن عطلًا فنيًا أجبرهم على العودة إلى أروبا، حيث تمكن بعض الركاب من الهروب من باب الطوارئ بسبب غفلة الخاطفين. بعد ذلك، توجها إلى ليما. واصلا التفاوض مع شركة الطيران للحصول على المال، وطيارين جدد، والإفراج عن ركاب، مما قادهم إلى عدة مطارات في جميع أنحاء أمريكا الجنوبية: غواياكيل، مندوزا، بوينس آيرس، ريسيستينسيا وأخيرًا أسونسيون، حيث انتهت عملية الاختطاف بعد 60 ساعة من الطيران.[2]
وكان الخاطفان في الحقيقة لاعبي كرة قدم باراغوانيين لم يحصلا على فرصة في كرة القدم الكولومبية، وهما إوسيبيو بورخا وفرانسيسكو "تورو" سولانو لوبيز. اعترفا لاحقًا للطاقم بأن الدافع الوحيد للاختطاف كان ماليًا، وبعد معرفتهما بذلك، حتى فكرة تحقيق رقم قياسي في الاختطاف لتصبحا مشهورين كانت تدور في أذهانهما. بورخا غادر الطائرة في مطار ريسيستينسيا وهرب من الشرطة ومعه بعض المال - ولم يُرَ مرة أخرى - بينما تم القبض على سولانو لوبيز في مطار سيلفيو بيتيوروسي الدولي بواسطة الشرطة الباراغويانية وتم تسليمه إلى كولومبيا.[3]
الثقافة الشعبية
عدلفي عام 2024، أطلقت شركة الإنتاج الأمريكية نتفليكس مسلسلًا كولومبياً مستوحى من حادثة اختطاف رحلة سام كولومبيا 601، بعنوان اختطاف الرحلة 601. تستند هذه السلسلة إلى تحقيق أجراه الصحفي الإيطالي ماسيمو دي ريتشيو بعنوان "المحكومون في السماء" (بالإسبانية: Los condenados del aire).[4]
المراجع
عدل- ^ Vicencio، Miguel (13 أبريل 2024). "La historia real detrás de Secuestro del vuelo 601, la serie colombiana en Netflix" [The Real Story Behind Hijacking Flight 601, the Colombian Series on Netflix]. Vogue México y Latinoamérica. اطلع عليه بتاريخ 2024-04-15.
- ^ Abuchaibe، Rafael (13 أبريل 2024). "Vuelo 601: el avión colombiano secuestrado durante 60 horas por dos paraguayos que se convirtió en el acto de piratería aérea más largo de la historia de América Latina" [Flight 601: The Colombian plane hijacked for 60 hours by two Paraguayans that became the longest act of air piracy in Latin American history]. BBC News Mundo. اطلع عليه بتاريخ 2024-04-15.
- ^ Mancini، Nicolas (15 أبريل 2024). "El inaudito caso real de piratería aérea detrás de "Secuestro del vuelo 601", la serie de Netflix del momento" [The unheard-of real case of air piracy behind "Hijacking Flight 601", the Netflix series of the moment]. Clarín. اطلع عليه بتاريخ 2024-04-15.
- ^ Acero، Yaritza (29 يونيو 2023). "Así fue el secuestro aéreo más largo en la historia de Colombia, que ahora será una serie en Netflix" [This was the longest air hijacking in Colombia's history, which will now be a series on Netflix]. Infobae. اطلع عليه بتاريخ 2024-04-15.
