رايت فلاير

معلومات عامة
النوع	طائرة تجارب
بلد الأصل	الولايات المتحدة
المصمم	الأخوان رايت
الكمية المصنوعة	1
طورت من	طائرة رايت الشراعية
أول طيران	17 ديسمبر 1903
الوضع الحالي	معروضة في المتحف
أحداث هامة	تشييد (1903); Wright brothers' maiden flight (en) (1903); استعادة (1927); استعادة (1985)
المحرك	محرك (العدد: 1)
الطول	253 بوصة
باع الجناح	484 بوصة
الارتفاع	2٫74 متر
أقصى مدى	852 قدم
الوزن فارغة	274 كيلوغرام — 338 كيلوغرام

رايت فلاير (بالإنجليزية: Wright Flyer)‏ هي طائرة من صنع الأخوان رايت (غالبًا ما يشار إليها الطائرة الأولى وأحيانا كيتي هوك). كانت أول طائرة تعمل بالطاقة صممت وصنعت من قبل الاخوان رايت. الرحلة الأولى للطائرة اعترفت بها من قبل اتحاد الطيران الدولي، ووضع المعايير، وحفظ السجلات لهيئة الملاحة الجوية والملاحة الفضائية، إذ أنها «أول طائرة صنعت أثقل من الهواء تعمل بالطاقة».^[3]

التصميم والبناء

الطائرة كانت تقوم على الأخوة رايت بتجربة واختبار الطائرات الشراعية في كيتي هوك بين عامي 1900 و 1902. آخر طائرة شراعية والتي بنيت في عام 1902 أدت بشكل مباشر إلى تصميم هذه الطائرة والتي تعمل بالطاقة.

المواصفات

الخصائص العامة

الطول: ()
باع الجناح: ()
الارتفاع: ()

الأداء

تغطية إعلامية

نشرة إخبارية عام 1945 تغطي مختلف المجالات الطيران البشري، ويظهر بها عدة لقطات للرايت فلاير.

انظر أيضاً

الأخوان رايت

المصادر

^ "تلغراف من أورفيل رايت في كيتي هوك، كارولاينا الشمالية، إلى أبيه يُعلمه بأربع محاولات طيران ناجحة، 17 ديسمبر 1903". المكتبة الرقمية العالمية. 17 ديسمبر 1903. مؤرشف من الأصل في 2018-07-12. اطلع عليه بتاريخ 2013-07-21.
^ ^ا ^ب ^ج ^د مذكور في: The Complete Encyclopedia of Flight 1848-1939, Chartwell Edition. الصفحة: 35. الناشر: Chartwell Books. تاريخ النشر: نوفمبر 2009. المُؤَلِّف: Malcolm V. Lowe.
^ نشرة الإتحاد الدولي للرياضات الجوية: قبل مائة عام، حلم أكيراس أصبح حقيقةنشر 17 ديسمبر 2003، تاريخ الولوج: 5 يناير 2007. ^{[وصلة مكسورة]} نسخة محفوظة 13 يناير 2011 على موقع واي باك مشين.

^ Mikesh, Robert C., and Tom D. Crouch, "Restoration: The Wright Flyer." National Air and Space Museum Research Report 1985, pp. 135–141.

Hise, Phaedra, "In Search of the Real Wright Flyer." Air&Space/Smithsonian, January 2003, pp. 22–29.
Jakab, Peter L., "The Original," Air&Space/Smithsonian, March, 2003, pp. 34–39.

وصلات خارجية

تصنيع نموذج لطائرة رايت فلاير، مجلة الطيران للجميع

هذه بذرة مقالة عن الطيران أو الطائرات بحاجة للتوسيع. فضلًا شارك في تحريرها.

[WDL-1] "تلغراف من أورفيل رايت في كيتي هوك، كارولاينا الشمالية، إلى أبيه يُعلمه بأربع محاولات طيران ناجحة، 17 ديسمبر 1903". المكتبة الرقمية العالمية. 17 ديسمبر 1903. مؤرشف من الأصل في 2018-07-12. اطلع عليه بتاريخ 2013-07-21.

[cebec1f2d682fae037a8617f49f9786e2e3dc24a-2] ا ^ب ^ج ^د مذكور في: The Complete Encyclopedia of Flight 1848-1939, Chartwell Edition. الصفحة: 35. الناشر: Chartwell Books. تاريخ النشر: نوفمبر 2009. المُؤَلِّف: Malcolm V. Lowe.

[3] نشرة الإتحاد الدولي للرياضات الجوية: قبل مائة عام، حلم أكيراس أصبح حقيقةنشر 17 ديسمبر 2003، تاريخ الولوج: 5 يناير 2007. ^{[وصلة مكسورة]} نسخة محفوظة 13 يناير 2011 على موقع واي باك مشين.

[3]

[1]

[2]

وصلة مكسورة

المحرك	محرك^[2] (العدد: 1)
الطول	253 بوصة^[2]
باع الجناح	484 بوصة^[2]
الارتفاع	2٫74 متر
أقصى مدى	852 قدم^[2]
الوزن فارغة	274 كيلوغرام — 338 كيلوغرام