ديسوتو (سيارة)

معلومات عامة
نوع المنتج	سيارة، شاحنةs
المالك	كرايسلر ;
الإنتاج	Chrysler Corporation
بلد الأصل	الولايات المتحدة
أدخلت	1928 by والتر كرايسلر
توقف	1961؛ منذ 63 سنوات
علامات تجارية ذات صلة	Plymouth
الأسواق	North America

لا توجد نسخ مراجعة من هذه الصفحة، لذا، قد لا يكون التزامها بالمعايير متحققًا منه.

ديسوتو (De Soto ) كانت علامة تجارية أمريكية للسيارات تم تصنيعها وتسويقها بواسطة قسم ديسوتو التابع لشركة كرايسلر من عام 1928 إلى عام 1961 النموذجي. حملت أكثر من مليوني سيارة وشاحنة ركاب علامة ديسوتو التجارية في أسواق أمريكا الشمالية أثناء وجودها. ^[1]

معرض 1929-1942

معرض 1946-1960

بحلول الوقت الذي تم فيه تقديم ديسوتو عام 1961 في خريف عام 1960، كانت الشائعات منتشرة على نطاق واسع بأن كرايسلر كانت تتجه نحو إنهاء العلامة التجارية، مدعومة بتخفيض الطرازات لعام 1960. لا شك أن تقديم نيوبورت منخفضة السعر إلى علامة كرايسلر التجارية الراقية قد أدى إلى تسريع قرار إنهاء إنتاج ديسوتو ، الذي كان مشابهًا جدًا في الحجم والتصميم والسعر والميزات القياسية.

تم الإعلان عن القرار النهائي بإيقاف شركة ديسوتو في 18 نوفمبر 1960، بعد 47 يومًا فقط من طرح طراز عام 1961. في ذلك الوقت، كانت مستودعات كرايسلر تحتوي على عدة ملايين من الدولارات في قطع غيار ديسوتو لعام 1961، لذلك قامت الشركة بزيادة الإنتاج من أجل استخدام المخزون. خرجت اخر سيارة ديسوتو من الخط في 30 نوفمبر. لم يتلق تجار كرايسلر وبليموث ، الذين أُجبروا على الاستحواذ على ديسوتو بموجب شروط اتفاقيات الامتياز الخاصة بهم، أي تعويض من كرايسلر عن ديسوتو غير المباعة في وقت الإعلان الرسمي. ومما زاد الطين بلة أن شركة كرايسلر استمرت في شحن السيارات خلال شهر ديسمبر، حيث تم بيع العديد منها بخسارة من قبل التجار الذين كانوا حريصين على التخلص منها. بعد استنفاد مخزون قطع الغيار، تمت تلبية عدد قليل من طلبات العملاء المعلقة بشركة كرايسلر ويندسور.