دويتشه رايخسبان (ألمانيا الشرقية)
دويتشه رايخسبان أو DR (سكك حديد الرايخ الألماني) هي الاسم التشغيلي لخطوط السكك الحديدية المملوكة للدولة في جمهورية ألمانيا الديمقراطية (ألمانيا الشرقية)، وبعد إعادة توحيد ألمانيا حتى 31 ديسمبر 1993.[1][2][3]
| البلد | |
|---|---|
| التأسيس |
1 سبتمبر 1945 — 1949  |
| الاختفاء |
31 ديسمبر 1993 |
| النوع | |
| الشكل القانوني | |
| المقر الرئيسي | |
| حلت محل | |
| حلت محلها |
| الشركات التابعة | |
|---|---|
| الصناعة |
| المدراء |
Wilhelm Fitzner (en)  (1945 – 1946)Willi Besener (en) (1946 – 1949)Willi Kreikemeyer (mul) (1949 – 1950)اروين كرامر (1950 – 1970) أوتو أرنت (1970 – 1989) Herbert Keddi (en) (1989 – 1990)Hans Klemm (en) (1990 – 1991)هاينز دور (1991 – 1993) |
|---|
في عام 1949 أعيدت السكك الحديدية الألمانية المحتلة إلى السيطرة الألمانية بعد أربع سنوات من سيطرة الحلفاء بعد الحرب العالمية الثانية. استمر أولئك الموجودون في منطقة الاحتلال السوفيتي (التي أصبحت جمهورية ألمانيا الديمقراطية أو جمهورية ألمانيا الديمقراطية في 7 أكتوبر 1949) في إدارة دويتشه رايخبان، وهو الاسم الذي أطلق على السكك الحديدية الوطنية الألمانية في عام 1937. في ألمانيا الغربية، خلفها دويتشه بوندسبان (DB).
استمر كل من الرايخسبان والبوندسبان ككيانين منفصلين حتى عام 1994، عندما اندمجا لتشكيل دويتشه بان.
التنظيم
عدلإستعلامات المسافرين
عدلكهربة
عدلالمدير العام
عدل- ويلي بيزنر (1946-1949)
- ويلي كريكماير (1949-1950)
- إروين كرامر 1 (1950-1970)
- أوتو أرندت 1 (1970-1989)
- هربرت كيدي (1989-1990)
- هانز كليم (1990-1991)
المراجع
عدل- ^ "معلومات عن دويتشه رايخبان (ألمانيا الشرقية) على موقع viaf.org". viaf.org. مؤرشف من الأصل في 2019-05-23.
- ^ "معلومات عن دويتشه رايخبان (ألمانيا الشرقية) على موقع d-nb.info". d-nb.info. مؤرشف من الأصل في 2020-10-29.
- ^ "معلومات عن دويتشه رايخبان (ألمانيا الشرقية) على موقع id.loc.gov". id.loc.gov. مؤرشف من الأصل في 2020-10-29.
روابط خارجية
عدل
 | هذه بذرة مقالة عن موضوع له علاقة بالقطارات والسكك الحديدية بحاجة للتوسيع. فضلًا شارك في تحريرها. |