خط القصبة - الحراش

خط سكة حديد; من القصبة إلى الحراش
معلومات عامة
البلد	الجزائر
نوع	سكة حديد - محطة قطار
نظام	خط سكة حديد مزدوج
حالة	سكة حديد مكهربة
مكان	ولاية الجزائر
نقطة البداية	القصبة
نقطة النهاية	عين البنيان
عدد المحطات	6
المسارات	القصبة،; الجزائر الوسطى،; بلوزداد،; حسين داي،; المقارية،; الحراش
عدد الركاب (يومياً)	50.000
التشغيل
إفتتاح	15 أوت 1862م
المالك	وزارة النقل الجزائرية
المشغل	الشركة الوطنية للنقل بالسكك الحديدية
معلومات تقنية
طول الخط	10
عدد السكك	2
مقياس السكة	1,435 ملم
المزود الكهربائي	سونلغاز
السرعة المشغلة	140 كلم\سا
شبكات ذات صلة	خط القصبة - عين البنيان; خط الحراش - الرغاية; خط الحراش - بئر توتة
	تعديل مصدري - تعديل

تاريخ

وكان المهندس المعماري شارل فريديريك شاسيريو ^{[الفرنسية]} هو الذي قام بتصميم مبنى هذه المحطات عند إنشائه الأول.^[4]

وكان نابليون الثالث قد أمر في العام 1858م بتهيئة الأرضية الممتدة من قصبة الجزائر إلى غاية بوفاريك تحضيرا لإنجاز سكة حديد.^[7]

وتمت إعادة تهيئة خط سكة حديد من القصبة إلى الحراش في بداية القرن العشرين ليبقى على نفس الشكل إلى غاية العام 1987م^[10] · .^[11]

يبلغ طول الخط المزدوج 10 كلم، وهو مكهرب بكمون 25 كيلوفولت وتردد 50 هرتز^[12]

	محطات القطار	البلديات	الربط بالقطار والترامواي	الربط بالمترو
●	الجزائر	القصبة	• محطة قطار عين البنيان • محطة قطار زرالدة	• محطة مترو بن باديس • محطة مترو ساحة الشهداء
●	آغا	سيدي امحمد		• محطة مترو خليفة بوخالفة ^{[الفرنسية]} • محطة مترو تافورة
●	الورشات	بلوزداد		• محطة مترو حديقة التسلية ^{[الفرنسية]} • محطة مترو الحامة ^{[الفرنسية]} • محطة مترو عيسات إيدير ^{[الفرنسية]} • محطة مترو أول ماي ^{[الفرنسية]}
●	حسين داي	حسين داي		• محطة مترو البحر والشمس ^{[الفرنسية]} • محطة مترو حي عميروش ^{[الفرنسية]} • محطة مترو المعدومين ^{[الفرنسية]}
●	المقارية	المقارية		• محطة مترو باش جراح 1 ^{[الفرنسية]} • محطة مترو باش جراح 2 ^{[الفرنسية]} • محطة مترو حي البدر ^{[الفرنسية]}
●	الحراش	الحراش	• محطة قطار جسر قسنطينة • محطة قطار وادي السمار	• محطة مترو قطار الحراش ^{[الفرنسية]} • محطة مترو وسط الحراش ^{[الفرنسية]}