خطوط لوت الجوية البولندية
شركة طيران بولندية
خطوط لوت الجوية البولندية ( تُلفظ بالبولندية: [lɔt]) هي شركة الطيران الوطنية في بولندا،[4] يقع مقرها الرئيسي في العاصمة وارسو، وتتخذ من مطار وارسو فريدريك شوبان مركزاً لعملياتها، تقدم الشركة خدماتها إلى 120 وجهة في أوروبا، أمريكا الشمالية ومنطقة الشرق الأوسط، وتعد الخطوط الجوية البولندية عضواً في تحالف ستار.[5][6][7]
| الخطوط الجوية البولندية لوت LOT Polish Airlines | ||||
|---|---|---|---|---|
.jpg) |
||||
|
||||
| تاريخ الإنشاء | 29 ديسمبر 1928[2] | |||
| الجنسية |  بولندا |
|||
| الصناعة | نقل جوي [3] | |||
| المطارات الرئيسية | مطار وارسو فريدريك شوبان | |||
| المطارات الثانوية | مطار كراكوف | |||
| برنامج المسافر الدائم | مايلز آند مور | |||
| التحالفات | تحالف ستار | |||
| حجم الأسطول | 74 | |||
| الوجهات | 120 | |||
| الشركات التابعة | كوندور للطيران | |||
| الشعار | (بالبولندية: Jesteś pod dobrymi skrzydłami) | |||
| المقرات الرئيسية | وارسو -  بولندا |
|||
| موقع ويب | www.lot.com | |||
تعديل مصدري - تعديل  | ||||
الوجهات
عدللدى خطوط لوت الجوية البولندية شبكة أوروبية كثيفة بالإضافة إلى خطوط في آسيا والشرق الأوسط وأمريكا الشمالية.
اتفاقية الرمز المشترك
عدللدى خطوط لوت الجوية البولندية اتفاقية الرمز المشترك مع الشركات التالية:[8]
- طيران إيجيان
- إيروفلوت[9]
- طيران أستانا
- طيران البلطيق
- طيران كندا
- طيران الصين
- طيران الهند
- طيران مولدوفا
- طيران نيوزيلندا
- خطوط كل اليابان الجوية
- خطوط آسيانا الجوية
- الخطوط الجوية النمساوية
- الخطوط الجوية الكرواتية
- مصر للطيران[10]
- لوفتهانزا
- لوكس إير
- الخطوط الجوية الإسكندنافية
- الخطوط الجوية السنغافورية[11]
- الخطوط الجوية الدولية السويسرية
- تاب برتغال
- الخطوط الجوية التركية
- الخطوط الجوية المتحدة
- خطوط جيت بلو الجوية[12]
الأسطول
عدلالأسطول الحالي
عدلاعتبارًا من فبراير 2023[تحديث]، تشغل خطوط لوت الجوية البولندية الطائرات التالية:[13][14]
| الطائرة | في الخدمة | مطلوبة | الركاب | ملاحظات | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| رجال الأعمال | السياحية المتميزة | السياحية | المجموع | مراجع | ||||
| بوينغ 737 الجيل القادم | 6 | — | — | — | 186 | 186 | [15] | |
| بوينغ 737 ماكس | 11 | — | — | — | 186 | 186 | [16] | |
| بوينغ 787-8 | 8 | — | 18 | 21 | 213 | 252 | [17] | |
| بوينغ 787-9 | 7 | 1[14] | 24 | 21 | 249 | 294 | [18] | |
| إمبراير اي-170 | 6 | — | — | — | 76 | 76 | [19] | |
| إمبراير اي-175 | 11 | 2[14] | — | — | 82 | 82 | [20] | |
| 2 | كبار الشخصيات | تستخدمها وزارة الدفاع الوطني. | ||||||
| إمبراير اي-190 | 8 | — | — | — | 106 | 106 | [21] | |
| إمبراير اي-190 | 15 | — | — | — | 112 | 112 | [22] | |
| — | 118 | 118 | ||||||
| المجموع | 74 | 3 | ||||||
الأسطول التاريخي
عدل| الطائرة | المجموع | أدخلت | سحبت | ملاحظات |
|---|---|---|---|---|
| ايرو إيه إي-45 | 3 | 1952 | 1957 | تستخدم للتاكسي الجوي.[23] |
| أنتونوف أن-24 | غير معروف
|
1966 | 1991 | شريت عشرون طائرة بحلول عام 1977[24] |
| أنتونوف أن-26 | غير معروف
|
1974 | غير معروف
|
تستأجرها من القوات الجوية البولندية.[25] |
| إيه تي آر 42 | 13 | 2002 | 2013 | |
| إيه تي آر 72 | 10 | 1991 | 2014 | |
| بوينغ 737-300 | 4 | 1996 | 2005 | |
| بوينغ 737-400 | 10 | 1993 | 2020 | |
| بوينغ 737-500 | 12 | 1992 | 2012 | |
| بوينغ 737-700 | 1 | 2019 | 2020 | [26][27] |
| بوينغ 767-200 | 3 | 1989 | 2008 | |
| بوينغ 767-300 | 7 | 1990 | 2013 | |
| بومباردييه سي آر جيه 700 | 2 | 2016 | 2020 | مستأجرة من Nordica. |
| بومباردييه سي آر جيه 900 | 12 | 2016 | 2020 | |
| سيسنا إيه تي-17 بوبكات | غير معروف
|
1946 | 1950 | شُريت 14 طائرة من الفائض العسكري الأمريكي بعد الحرب العالمية الثانية، والتي استخدمت للتدريب والتاكسي الجوي.[28] |
| كونفير سي في -240[29] | غير معروف
|
1957 | 1966 | |
| بومباردييه داش 8 | 12 | 2015 | 2023 | [30] |
| دوغلاس دي سي-2 | 3 | 1935 | 1939 | [31] |
| دوغلاس دي سي-3 | غير معروف
|
1946 | 1959 | شُريت 9 طائرة من الفائض العسكري الأمريكي بعد الحرب العالمية الثانية[32] |
| دوغلاس دي سي-8 | غير معروف
|
1988 | 1988 | |
| إمبراير إي آر جيه 145 | 14 | 1999 | 2011 | |
| فوكر 100 | غير معروف
|
2016 | 2016 | مستأجرة من كارباتإير |
| فوكر إف السابعة إم 1 | 6 | 1929 | 1939 | [33] |
| فوكر إف السابعة إم 3 | 13 | |||
| يونكرز إف 13[33] | غير معروف
|
1929 | 1936 | |
| يونكرز يو 52 | غير معروف
|
1936 | 1939 | |
| إليوشن إي أل-12[23] | غير معروف
|
1949 | 1957 | |
| إليوشن إي أل-14[34] | غير معروف
|
1955 | 1961 | |
| إليوشن إي أل-18 | غير معروف
|
1961 | 1990 | |
| إليوشن إل-62[35] | غير معروف
|
1972 | 1992 | |
| Lisunov Li-2[36] | غير معروف
|
1945 | 1969 | |
| لوكهيد الكترا موديل 10[31] | غير معروف
|
1936 | 1939 | |
| لوكهيد موديل 14 سوبر الكترا[31] | غير معروف
|
1938 | 1940 | |
| ماكدونل دوغلاس دي سي-10 | غير معروف
|
1994 | 1996 | |
| PWS-24 | غير معروف
|
1933 | 1939 | [37] |
| PZL.4 | غير معروف
|
1933 | 1935 | [38] |
| PZL.44 Wicher | غير معروف
|
1939 | 1939 | [31] |
| أس اي 161 لانغدوك | غير معروف
|
1947 | 1950 | [23] |
| توبوليف تي يو 134 | 5 | 1968 | 1994 | [25] |
| توبوليف تي يو 154 | 7 | |||
| توبوليف تو 154 | غير معروف
|
1986 | 1995 | |
| فيكرز فيسكونت | غير معروف
|
1962 | 1967 | [29] |
| ياكوفليف ياك-40 | غير معروف
|
1982 | 1989 |
معرض صور
عدل
مراجع
عدل- ^ "JO 7340.2K – Contractions – Including Change 1" (PDF). Federal Aviation Administration. 20 أبريل 2021. ص. 3-1-66. مؤرشف (PDF) من الأصل في 2022-10-09. اطلع عليه بتاريخ 2021-04-20.
- ^ "History". lot.com. مؤرشف من الأصل في 2022-05-11. اطلع عليه بتاريخ 2018-01-31.
- ^ أرشيف صحافة القرن العشرين | Polskie Linje Lotnicze - LOT، QID:Q36948990
- ^ "Behance". مؤرشف من الأصل في 2020-09-23. اطلع عليه بتاريخ 2016-11-06.
- ^ "Aviation Safety Network, LOT Flight 165 hijacking". Aviation Safety Network. مؤرشف من الأصل في 2017-12-01.
- ^ "Wyniki finansowe PLL LOT S.A." Krzysztof Loga-Sowiński. مؤرشف من الأصل في 2017-11-10. اطلع عليه بتاريخ 2017-06-29.
- ^ History, LOT.com. Link accessed 28 May 2008. نسخة محفوظة 23 August 2009 على موقع واي باك مشين. [وصلة مكسورة]
- ^ "LOT Polish Airlines partnership". corporate.lot.com. مؤرشف من الأصل في 2022-02-14. اطلع عليه بتاريخ 2020-05-24.
- ^ Liu، Jim (8 يوليو 2019). "Aeroflot / LOT Polish expands codeshare network from July 2019". Routesonline. مؤرشف من الأصل في 2023-01-08. اطلع عليه بتاريخ 2019-07-08.
- ^ Liu، Jim (22 نوفمبر 2017). "EGYPTAIR / LOT Polish Airlines begins codeshare partnership from Nov 2017". Routesonline. مؤرشف من الأصل في 2022-10-01. اطلع عليه بتاريخ 2017-11-22.
- ^ Liu، Jim (28 نوفمبر 2018). "LOT Polish Airlines plans Taipei codeshare service from late-Nov 2018". Routesonline. مؤرشف من الأصل في 2023-02-17. اطلع عليه بتاريخ 2018-11-28.
- ^ "JetBlue and LOT Polish Airlines, set to restart interline agreement". Aviaciononline. 5 أكتوبر 2022. مؤرشف من الأصل في 2022-11-22. اطلع عليه بتاريخ 2022-11-22.
- ^ "Fleet". LOT Polish Airlines. مؤرشف من الأصل في 2020-11-16. اطلع عليه بتاريخ 2020-12-20.
- ^ ا ب ج "LOT Polish Airlines fleet details". Planespotters.net. مؤرشف من الأصل في 2023-03-25. اطلع عليه بتاريخ 2022-12-19.
- ^ "Boeing 737–800 Seat Plan". مؤرشف من الأصل في 2023-03-29.
- ^ "Boeing 737 MAX 8 seat map". مؤرشف من الأصل في 2023-03-29.
- ^ "Boeing 787 Dreamliner Seat Plan". LOT Polish Airlines. مؤرشف من الأصل في 2021-08-20. اطلع عليه بتاريخ 2019-11-03.[وصلة مكسورة]
- ^ "Boeing 787–9 Dreamliner". LOT Polish Airlines. مؤرشف من الأصل في 2023-01-17. اطلع عليه بتاريخ 2019-11-03.
- ^ "Embraer 170 Seat Plan". مؤرشف من الأصل في 2022-06-16.
- ^ "Embraer 175". مؤرشف من الأصل في 2022-06-16.
- ^ "Embraer 190 Seat Plan". مؤرشف من الأصل في 2023-03-29.
- ^ "Embraer 195 Seat Plan". مؤرشف من الأصل في 2023-03-29.
- ^ ا ب ج Jońca, Adam (1985). Samoloty linii lotniczych 1945–1956, p.15-18
- ^ Adam Jońca, Samoloty linii lotniczych 1957–1981, p.11
- ^ ا ب Adam Jońca, Samoloty linii lotniczych 1957–1981, p.16-19
- ^ Bobon, Gabriel (12 Jun 2019). "LOT va închiria de la Boeing un 737-700 care a zburat pentru Blue Air". BoardingPass.ro (بro-RO). Archived from the original on 2020-08-03. Retrieved 2019-06-19.
{{استشهاد ويب}}: صيانة الاستشهاد: لغة غير مدعومة (link) - ^ "LOT Polish Airlines retires only B737-700". Ch-Aviation. 18 أغسطس 2020. مؤرشف من الأصل في 2022-05-17.
- ^ Jońca, Adam (1985). Samoloty linii lotniczych 1945–1956, p.12
- ^ ا ب Adam Jońca, Samoloty linii lotniczych 1957–1981, p.2-6
- ^ "Historia Bombardierów Q400" [History of the Bombardier Q400s]. LOT (بالبولندية). Archived from the original on 2023-01-15. Retrieved 2023-01-15.
- ^ ا ب ج د Jońca, Adam (1985). Samoloty linii lotniczych 1931–1939, p.13-22 باللغة البولندية
- ^ Jońca, Adam (1985). Samoloty linii lotniczych 1945–1956, p.8
- ^ ا ب Jońca, Adam (1985). Samoloty linii lotniczych 1919–1930, p.14-20 باللغة البولندية
- ^ Jońca, Adam (1985). Samoloty linii lotniczych 1945–1956, p.23-24
- ^ اكتب عنوان المرجع بين علامتي الفتح
<ref>والإغلاق</ref>للمرجعsam5-21 - ^ Jońca, Adam (1985). Samoloty linii lotniczych 1945–1956, 4–5
- ^ اكتب عنوان المرجع بين علامتي الفتح
<ref>والإغلاق</ref>للمرجعsam3-1 - ^ Jońca, Adam (1985). Samoloty linii lotniczych 1931–1939, p.9 باللغة البولندية
وصلات خارجية
عدل- الموقع الرسمي للشركة (بالإنجليزية)
- تفاصيل أسطول الخطوط الجوية البولندية (بالإنجليزية)
في كومنز صور وملفات عن LOT Polish Airlines.
