خطوط تيانجين الجوية

شركة طيران صينية

خطوط تيانجين الجوية (بالصينية: 天津航空)(بالبينيين: Tiānjīn Hángkōng)، سابقاً Grand China Express Air) هي شركة خطوط جوية مقرها في مبنى الركاب في مطار تيانجين الدولي، منطقة دونجلي، تيانجين، الصين،[2] وتعمل رحلات الركاب والبضائع المحلية المجدولة مطار تيانجين بينهاى الدولى.[3]

خطوط تيانجين الجوية
 
إياتا
GS  تعديل قيمة خاصية (P229) في ويكي بيانات
إيكاو
GCR  تعديل قيمة خاصية (P230) في ويكي بيانات
رمز النداء
BOHAI[1]
تاريخ الإنشاء 2004  تعديل قيمة خاصية (P571) في ويكي بيانات
الجنسية الصين  تعديل قيمة خاصية (P17) في ويكي بيانات
الشركات التابعة طيران جي إكس  تعديل قيمة خاصية (P355) في ويكي بيانات
موقع ويب الموقع الرسمي  تعديل قيمة خاصية (P856) في ويكي بيانات

خلفية تارخية

عدل

تأسست شركة طيران الصين الكبرى «تيانجين» في عام 2004 في محاولة لدمج أصول الطيران الرئيسية لشركة طيران هاينان، وخطوط طيران الصين، وخطوط تشانغ آن الجوية، وشانشي إيرلاينز، وحصلت على رخصة التشغيل من إدارة الطيران المدني الصينية في عام 2007.[4] أطلقت رحلات مجدولة تحت اسم العلامة التجارية Grand China Express Air، باستخدام طائرة فيرتشايلد دورنير 328 جيه إي تي ذات 29-32 مقعد. في ذلك الوقت، كانت الشركة أكبر شركة طيران إقليمية في الصين، وتعمل على 78 رحلة تربط 54 مدينة. غير اسم الشركة في 10 يونيو 2009 إلى خطوط تيانجين الجوية.[5] اعتبارًا من أغسطس 2011، قدمت 63 وجهة (باستثناء تلك التي تعمل نيابة عن شركة طيران هاينان)، على الرغم من بحلول عام 2012، تعتزم شركة الطيران الطيران على أكثر من 450 رحلة تربط ما لا يقل عن 90 مدينة، مع أكثر من 90٪ من سوق الطيران الإقليمي المحلي.[6]

الأسطول

عدل
 
طائرة إمبراير 190 تابعة لخطوط تيانجين في مطار تشينغداو ليوتينغ الدولي (2013)
 
إيرباص إيه 320 تابعة للشكرة في مطار تشينغداو ليوتينغ الدولي (2015)

اعتبارًا من أكتوبر 2019، تشغل خطوط تيانجين الجوية الطائرات التالية:[7][8]

أسطول خطوط تيانجين الجوية
الطائرة في الخدمة مطوبة الركاب[9][10] ملاحظات
رجال الأعمال السياحية المجموع
إيرباص إيه 320 28 8 150 158
174 174
180 180
عائلة إيرباص إيه 320 نيو 9 174 174
إيرباص إيه 320 2 220 220
230 230
إيرباص إيه 330 4 18 242 260 [11]
إيرباص إيه 330 2 24 279 303 [12]
إمبراير اي-جت 32 6 92 98
106 106
إمبراير اي-جت 20 122 122
إمبراير إي-جت إي2 20 يعلن لاحقًا [13]
أسطول الشحن[14]
بوينغ 737 كلاسيك 1 شحن
بوينغ 737 كلاسيك 2
بوينغ 737 الجيل القادم 1
المجموع 101 20

الأسطول التاريخي

عدل

شغلت خطوط تيانجين الجوية الطائرات التالية:

انظر أيضًا

عدل

المصادر

عدل
  1. ^ خطأ لوا في وحدة:Citation/CS1 على السطر 1705: attempt to index field '?' (a nil value).
  2. ^ "Directory: World Airlines". الطيران الدولي. 3 أبريل 2007. ص. 87.
  3. ^ "Archived copy". مؤرشف من الأصل في 2012-05-21. اطلع عليه بتاريخ 2012-07-23.{{استشهاد ويب}}: صيانة الاستشهاد: الأرشيف كعنوان (link) "Archived copy". مؤرشف من الأصل في 2011-03-07. اطلع عليه بتاريخ 2012-07-23.{{استشهاد ويب}}: صيانة الاستشهاد: الأرشيف كعنوان (link)
  4. ^ Travel Daily News نسخة محفوظة 2013-01-11 at Archive.is 17 April 2007 [وصلة مكسورة]
  5. ^ [1][وصلة مكسورة] 9 June 2009 نسخة محفوظة 20 فبراير 2020 على موقع واي باك مشين.
  6. ^ "天津航空[官方网站] – 天津航空有限责任公司". www.tianjin-air.com. مؤرشف من الأصل في 2011-08-04. اطلع عليه بتاريخ 2018-03-27.
  7. ^ "Global Airline Guide 2019 (Part One)". Airliner World ع. October 2019: 11.
  8. ^ https://www.airbus.com/content/dam/corporate-topics/publications/o&d/ODs-Airbus-Commercial-Aircraft-June-2019.xlsx قالب:Bare URL spreadsheet نسخة محفوظة 2020-07-10 على موقع واي باك مشين.
  9. ^ Tianjin Airlines Seat Arrangements نسخة محفوظة 2017-03-20 على موقع واي باك مشين. 20 March 2017
  10. ^ "Almost 100 Jets: Tianjin Airlines' Fleet in 2022". 16 يناير 2022. مؤرشف من الأصل في 2023-01-21.
  11. ^ خطأ لوا في وحدة:Citation/CS1 على السطر 1705: attempt to index field '?' (a nil value).
  12. ^ "Tianjin Airlines takes delivery of maiden A330-300". ch-aviation (بالإنجليزية الأمريكية). Archived from the original on 2023-01-21. Retrieved 2018-08-17.
  13. ^ "China's HNA Group Tianjin Airlines Purchases 20 E-Jets and 20 E-Jets E2". 17 يوليو 2014. مؤرشف من الأصل في 2015-09-24. اطلع عليه بتاريخ 2015-05-07.
  14. ^ "Tianjin Air Cargo inducts 737-800BCF into fleet". 30 سبتمبر 2019. مؤرشف من الأصل في 2023-01-21.
  15. ^ "Tianjin Airlines Fleet Details and History". planespotters.net. 5 أبريل 2015. مؤرشف من الأصل في 2011-08-30. اطلع عليه بتاريخ 2015-05-18.