حافلات لندن
حافلات لندن (بالإنجليزية: London Buses) هي شركة تابعة لهيئة النقل في لندن،[1] التي تدير معظم خدمات الحافلات في لندن. أطلقت في أعقاب إقرار قانون سلطة لندن الكبرى لعام 1999 الذي نقل السيطرة على خدمات حافلات لندن الإقليمية إلى هيئة النقل في لندن التابعة لعمدة لندن. حيث تتولى المسؤولية المباشرة عن التخطيط لمسارات جديدة للحافلات، وتحديد مستويات الخدمة والجودة. وإدارة محطات الحافلات بالإضافة إلى تشغيل مركز القيادة والتحكم لحافلات لندن ومقره في ساوثوورك على مدار 24 ساعة.
| حافلات لندن | |
|---|---|
 |
|
_Go-Ahead_London_New_Routemaster_(20601496239).jpg) |
|
| البلد | .svg){kind=small} المملكة المتحدة |
| المدينة | لندن |
| بداية الإنشاء | 1999 |
| الدخول في الخدمة | 1999 |
| المالك | هيئة النقل في لندن |
| الموقع الرسمي | الموقع الرسمي |
تعديل مصدري - تعديل  | |
نبذة
عدلشبكة الحافلات المحلية في لندن هي واحدة من أكبر شبكات النقل المحلية بالحافلات في العالم. حيث تعمل 8643 حافلة على أكثر من 670 مسارا مختلفًا.[2]
كان احتساب أجرة الرحلة الواحدة يتم حسب طول الرحلة الواحدة، أما الآن يجري احتسابها كأجرة واحدة ثابتة لأي رحلة. وتقبل الحافلات في شبكة حافلات لندن الدفع ببطاقات الخصم والائتمان اللاتلامسية، ومنتجات بطاقة الأويستر. أما الدفع النقدي لم يكن متاحا حتى 2 يناير 2015، حيث اعيد تقديم إصدار التذاكر للحافلات النهارية، إما كبطاقة أويستر للاستخدام لمرة واحدة، أو تذكرة ورقية من أجهزة بيع التذاكر.[3]
يمكن لمن هم دون سن 11 عامًا الركوب مجانًا في حافلات وقطارات لندن في أي وقت بدون مرافقين بالغين ولا يحتاجون إلى بطاقة أويستر أو تذكرة.[4] ويتنقل الأطفال الذين تتراوح أعمارهم بين 11 و 15 عامًا مجانًا في الحافلات من خلال البطاقة الخاصة (الأويستر من 11 إلى 15)، وفي حال عدم حمل بطاقة الأويستر يتعين عليهم دفع أجرة الركاب البالغين بالكامل. وهناك أيضًا امتيازات لسكان لندن الذين تتراوح أعمارهم بين 16 و 18 عامًا.[5] ويسمح لسكان لندن الكبرى الذين تجاوزوا سن التقاعد، وذوي الإعاقة، بالركوب مجانًا في أي وقت، سواء في الحافلات أو خدمات السكك الحديدية التابعة لهيئة النقل في لندن.
تنظيم الحافلات
عدلتتم جميع عمليات بموجب نظام للعقود حيث يقوم المشغلون بالمزايدة على المسارات المطروحة مقابل مبلغ محدد لكل مسار يتم تشغيله. كانت العقود حتى أبريل 2022 عادةً تمنح لمدة خمس سنوات، مع إمكانية التمديد لمدة عامين. ولكن اعتبارًا من أبريل 2022 تمنح لمدة سبع سنوات مع خيار التمديد لمدة عامين وفقا لمستوى الأداء.[6]
يتم تهيئة الطرق والتحكم فيها عبر غرفة التحكم المركزية التابعة لهيئة النقل في لندن، الذي من خلال مراقبي الحركة يدير حركة الحافلات وكذلك المساعدة في أي مشكلات مرورية قد تحدث. فيما يوفر المشغلون الحافلات وموظفي قيادة الحافلات، مع الالتزام بإرشادات هيئة النقل. ثم يتم الدفع للمشغلين مقابل كل ميل يتم تشغيله لكل حافلة حسب الأسعار المحددة في العقود.
المشغلين
عدليتم تشغيل خدمات الحافلات في لندن بواسطة الشركات المشغلة التالية:[7]
- قو أهبد لندن ، (بلو تراينجل ، دوكلاندز باصز ، لندن سنترال، لندن جنرال ، متروباص)
- أريفا لندن
- ميترولاين
- ستبج كاوتش لندن (إيست لندن ، سيلكنت ، ثايمسايد)
- را تي بي ديف لندن (لندن سوفرين ، لندن ترانسيت، لندن يونايتد)
- أبيليو لندن
- سوليفان باصز
- أونو
مراجع
عدل- ^ Companies House extract company no 1900906 London Buses Limited نسخة محفوظة 2022-12-01 على موقع واي باك مشين.
- ^ "Bus fleet audit—31 March 2023" (PDF). Transport for London. 31 مارس 2023. مؤرشف (PDF) من الأصل في 2023-07-04. اطلع عليه بتاريخ 2023-06-15.
- ^ MD1418 January 2015 Fare Changes Greater London Authority 18 November 2014 نسخة محفوظة 2022-10-23 على موقع واي باك مشين.
- ^ "Travelling with children". مؤرشف من الأصل في 2023-05-21.
- ^ "Children and students". Transport for London. 19 يناير 2010. مؤرشف من الأصل في 2022-10-23. اطلع عليه بتاريخ 2010-02-02.
- ^ "London Buses tendering system". Transport for London. 28 ديسمبر 2010. مؤرشف من الأصل في 2023-06-06. اطلع عليه بتاريخ 2010-12-28.
- ^ Fleet Audit 31 March 2021 هيئة النقل في لندن نسخة محفوظة 2023-05-19 على موقع واي باك مشين.
وصلات خارجية
عدللم يتم العثور على روابط لمواقع التواصل الاجتماعي.
