ويكيبيديا

حادثة طيران هورايزون كيو400

تحطم طائرة في الولايات المتحدة ، أغسطس 2018

في 10 أغسطس 2018، سُرقت طائرة طيران هورايزون من طراز بومباردييه كيو400 من مطار سياتل تاكوما الدولي (Sea-Tac) في سياتل، واشنطن. كان الجاني، ريتشارد راسل البالغ من العمر 29 عامًا، وكيل خدمة طيران هورايزون بدون خبرة في القيادة. بعد أن أجرى راسل إقلاعًا غير مصرح به، سارع اثنتان من مقاتلات ماكدونيل دوغلاس إف -15 إيغل لاعتراض الطائرة. أجرت مراقبة الحركة الجوية في (Sea-Tac) اتصالاً لاسلكيًا مع راسل، الشاغل الوحيد للطائرة، الذي وصف نفسه بأنه «رجل محطم، أزال بعض البراغي، على ما أعتقد». بعد حوالي ساعة و15 دقيقة من الإقلاع، توفي راسل عن طريق تحطم الطائرة عمداً على جزيرة كيترون ذات الكثافة السكانية المنخفضة في بوجيت ساوند.

حادثة طيران هورايزون كيو400
 
ملخص الحادث
التاريخ 10 أغسطس 2018[1]  تعديل قيمة خاصية (P585) في ويكي بيانات
البلد الولايات المتحدة  تعديل قيمة خاصية (P17) في ويكي بيانات
إحداثيات 47°09′26″N 122°38′03″W / 47.157222222222°N 122.63416666667°W / 47.157222222222; -122.63416666667   تعديل قيمة خاصية (P625) في ويكي بيانات
الوفيات 1   تعديل قيمة خاصية (P1120) في ويكي بيانات
الناجون 0   تعديل قيمة خاصية (P1561) في ويكي بيانات
تسجيل طائرة N449QX  تعديل قيمة خاصية (P426) في ويكي بيانات
بداية الرحلة مطار سياتل تاكوما الدولي  تعديل قيمة خاصية (P1427) في ويكي بيانات
الجرحى 0   تعديل قيمة خاصية (P1339) في ويكي بيانات
تعديل مصدري - تعديل  طالع توثيق القالب

الطائرات

عدل

كانت طائرة الحادث من طراز بومباردييه كيو400، المملوكة لشركة طيران هورايزون (وتعمل لصالح خطوط ألاسكا الجوية) برقم تسجيل (N449QX)[3][4][5] والرقم التسلسلي 4410. تم إطلاقها لأول مرة في عام 2012 وتم تسليمها جديدة إلى طيران هورايزون في نفس العام.[5] هبطت في مطار سياتل تاكوما الدولي في الساعة 13:35 بالتوقيت المحلي بعد ظهر الحادث، بعد رحلة أثناء الخدمة من فيكتوريا، كولومبيا البريطانية.[6] لم يكن من المقرر أن تطير مرة أخرى في ذلك اليوم.[7]

حادث

عدل
 
رسم بياني للطرف الشمالي الأقصى لمدينة سياتل- تاكوما الدولية، يُظهر موقع Cargo 1 والممر 16C

خريطةسُرقت الطائرة من ساحة الشحن 1 في الطرف الشمالي لمطار (Sea-Tac)[8] وتمت المناورة إلى المدرج 16C عبر الممرات.[9] حاول برج سياتل عدة مرات إقناع قائد الطائرة بتعريف نفسه على التردد، لكنه لم يتلق أي رد.[6] أفادت طائرة قريبة تابعة لشركة خطوط ألاسكا الجوية على الأرض أن الطائرة بدأت في الإقلاع مع تدخين عجلاتها،[6] وتم الإقلاع غير المصرح به في الساعة 19:32 بالتوقيت المحلي (02:32 UTC، 11 أغسطس).[10][11][12] رداً على ذلك، تم إرسال طائرتين من طراز ماكدونيل دوغلاس إف -15 إيغل من الجناح المقاتل 142 للحرس الوطني في ولاية أوريغون تحت قيادة دفاع الفضاء الجوي الأمريكية الشمالية (NORAD)[13] في حوالي الساعة 20:15 بالتوقيت المحلي[14] من قاعدة بورتلاند الجوية الوطنية لاعتراضها. كلاهما كانا مسلحين بصواريخ إيه آي إم-9 سايدويندر وإيه آي إم-120 أمرام جو-جو[15] وذهبتا الأسرع من الصوت، لتوليد دوي حاجز الصوت في الطريق إلى منطقة بوجيه ساوند.[16][17] كما تم تدافع ناقلة التزود بالوقود من طراز كيه يب-135آر ستراتوتانكر من قاعدة فيرتشايلد الجوية لدعم رحلة إف-15.[15] تم تعليق الرحلات الجوية من وإلى مطار (Sea-Tac) مؤقتًا.[10]

حافظ نظام التحكم في الحركة الجوية في سياتل - تاكوما (ATC) على اتصال لاسلكي مع الراكب.[18] تم تسجيل عمليات الإرسال ونشرها بسرعة على مواقع التواصل الاجتماعي.[19] قال إنه كان «رجلاً محطمًا، أزال بعض البراغي على ما أعتقد. لم أكن أعرف ذلك حقًا حتى الآن».[20] عندما اقترح مراقبة الحركة الجوية أن تهبط الطائرة في قاعدة لويس ماكورد المشتركة، رفض الراكب: «هؤلاء الرجال سيضربونني إذا حاولت الهبوط هناك. أعتقد أنني قد أفسد شيئًا هناك أيضًا. لا أريد أن أفعل ذلك.»[21] سأل مراقبة الحركة الجوية عما إذا كان يمكنه الحصول على وظيفة كطيار في خطوط ألاسكا الجوية إذا نجح في هبوط الطائرة. قال مراقب الحركة الجوية، «سوف يعطونك وظيفة تفعل أي شيء إذا كان بإمكانك القيام بذلك»، فأجاب «نعم، صحيح! لا، أنا رجل أبيض.»[22] تحدث عن رغبته في القيام «بمناورتين لمعرفة ما يمكن أن تفعله [الطائرة]،» وطلب إحداثيات أوركا التي تم لفت الانتباه إليها على المستوى الوطني، قائلاً، «أريد أن أذهب لرؤية هذا الرجل.» وذكر أنه لا يريد إيذاء أي شخص،[21][23] وفي الدقائق الأخيرة من الاتصال اعتذر لأصدقائه وعائلته.[19] بالقرب من نهاية الرحلة، شوهدت الطائرة وهي تقوم بتدحرج برميل فوق بوجيه ساوند، واستردت مجرد عشرة أقدام (ثلاثة أمتار) فوق الماء.[24] قال طيار مخضرم إن المناورة «بدت جيدة التنفيذ، دون المماطلة أو سحب الأجنحة.»[25] عندما طلب منه مراقب الحركة الجوية أن يهبط بالطائرة بعد هذه المناورة، قال «لا أعرف. لا اريد. كنت آمل نوعًا ما أن يكون الأمر كذلك، كما تعلم؟»[20][23] وأضاف أنه «لم يكن يخطط حقًا للهبوط عليه».[26]

حاولت طائرتا إف-15 توجيه الطائرة نحو المحيط الهادئ ولم تطلقوا النار عليها.[27] في نهاية المطاف، تحطمت كيو400 في الساعة 20:43 بالتوقيت المحلي في جزيرة كيترون في بوجيت ساوند، مقاطعة بيرس، واشنطن، مما أسفر عن مقتل راكبها وتدمير الطائرة.[5][7][28] كان طاقم زورق السحب أول من استجاب.[29] بعد تأخر عبّارة (Steilacoom – Anderson Island)، وصل رجال الإطفاء من (West Pierce Fire and Rescue) والإدارات الأخرى المجاورة إلى الجزيرة بعد حوالي ساعة ونصف من الحادث، حيث تصارعوا بعد ذلك مع فرشاة الجزيرة السميكة. اشتعلت النيران 2 أكر (0.81 ها)،[27] ولكن تم إخمادها في صباح اليوم التالي.[30][31] ولم ترد أنباء عن وقوع إصابات بين سكان الجزيرة ذات الكثافة السكانية المنخفضة على الرغم من قرب موقع التحطم من كابينة واحدة على الأقل كانت مأهولة وقت وقوع الحادث.[32]

تحقيق

عدل

شكر مكتب شرطة مقاطعة بيرس الجمهور على معلوماته الدقيقة، وأقر في 11 أغسطس أن الوكالات الفيدرالية ستقود التحقيق، وفي المقام الأول مكتب سياتل التابع لمكتب التحقيقات الفيدرالي (FBI).[33] ووصفت الجاني، ريتشارد راسل البالغ من العمر 29 عامًا،[34][35] بأنه انتحاري، وقالت إن أفعاله لا تشكل «حادثًا إرهابيًا».[36] أعلن براد تيلدن، الرئيس التنفيذي لمجموعة ألاسكا الجوية، في نفس اليوم أن شركة الطيران كانت تنسق مع إدارة الطيران الفيدرالية، ومكتب التحقيقات الفيدرالي، والمجلس الوطني لسلامة النقل، وكانت «تعمل على اكتشاف كل ما في وسعنا بشأن ما حدث».[37][38] في 12 أغسطس، قال مكتب التحقيقات الفيدرالي (FBI) إنه استعاد مسجل بيانات الرحلة جنبًا إلى جنب مع مكونات مسجل صوت قمرة القيادة. تم إرسال المعدات إلى المجلس الوطني لسلامة النقل للمعالجة.[39]

في 9 نوفمبر، صرح مكتب التحقيقات الفيدرالي بأنه أنهى تحقيقه. تم استبعاد الإرهاب، وتبين أن راسل تصرف بمفرده. تم تحديد النزول النهائي في جزيرة كيترون على أنه متعمد، وتم إدراج الانتحار على أنه طريقة الموت.[40][41] صرح مكتب التحقيقات الفيدرالي أن «المقابلات مع زملاء العمل والأصدقاء والعائلة - ومراجعة الرسائل النصية التي تم تبادلها مع راسل أثناء الحادث - لم تحدد أي معلومات من شأنها أن تشير إلى أن سرقة الطائرة كانت مرتبطة بنشاط إجرامي أوسع أو أيديولوجية إرهابية. على الرغم من أن المحققين تلقوا معلومات تتعلق بخلفية راسل، والضغوط المحتملة، والحياة الشخصية، لم يقدم أي عنصر دافعًا واضحًا لأفعال راسل.»[40]

مرتكب الجريمة

عدل

كان ريتشارد راسل وكيل خدمة طيران هورايزون من سومنر بواشنطن.[42] وكان جزءًا من فريق السحب، الذي يعيد وضع الطائرات في ساحة المطار، لمدة أربع سنوات تقريبًا.[43] ووصف مشرف عملياتي لشركة طيران هورايزون راسل بأنه «رجل هادئ» كان «محبوبًا من قبل العمال الآخرين».[44] خلال اتصاله بمراقبة الحركة الجوية، تقدم راسل بشكوى بشأن الأجور، قائلاً: «الحد الأدنى للأجور، سوف نعيده إلى هذا الحد. ربما سيؤدي ذلك إلى زيادة شحوم بعض التروس قليلاً مع المنافذ الأعلى.»[45]

ولد راسل في كي ويست بولاية فلوريدا، وانتقل إلى واسيلا، ألاسكا، في سن السابعة.[46] منذ الطفولة المبكرة كان يعرف باسم «بيبو» لأصدقائه وعائلته.[47] التحق بمدرسة واسيلا الثانوية، حيث صارع وتنافس في سباقات المضمار والميدان.[48] لقد كان ظهيرًا قويًا لكرة القدم في المدرسة الثانوية، وسجل ستة أهداف في سنته الأولى، وبعد ذلك انتقل إلى داكوتا الشمالية للانضمام إلى فريق كرة القدم في جامعة فالي سيتي ستيت. كان أداؤه هناك مخيبا للآمال. غادر إلى كلية ساوث وسترن أوريغون المجتمعية حيث التقى بزوجته في حملة صليبية في الحرم الجامعي من أجل لقاء المسيح.[49] تزوجا في عام 2012. معًا، بدأوا مخبزًا في نورث بيند، أوريغون.[50] باعوا المخبز في عام 2015 حتى تكون زوجته أقرب إلى عائلتها؛ استقروا في سومنر بواشنطن، ووجد راسل عملاً في طيران هورايزون.[47] كان مسافرًا شغوفًا ودرس الحرم الجامعي العالمي بجامعة ولاية واشنطن، وتخصص في العلوم الاجتماعية. كان قد خطط للحصول على منصب إداري في طيران هورايزون أو أن يصبح ضابطًا عسكريًا بعد حصوله على شهادته.[51] كان ناشطًا في كنيسته وقائدًا في خدمة الشباب المسيحي المحلية «يونغ لايف».[44]

صرح الرئيس التنفيذي لشركة طيران هورايزون، غاري بيك، أنه، على حد علم الشركة، لم يكن لدى راسل رخصة طيار. قال بيك إن المناورات الجوية كانت "لا تصدق" وأنه "لم يكن يعرف كيف حقق [راسل] التجربة التي قام بها".[52] خلال محادثته مع مراقبة الحركة الجوية، قال راسل إنه "[يعرف] ما [كان] يفعله قليلاً" لأنه كان لديه خبرة في ممارسة ألعاب الفيديو.[51] بعد الحادث، نقل جويل مونتيث، طيار لشركة سكاي ويست ايرلاينز، إلى مرسل الطوارئ أنه في عام 2017، رأى راسل ورجل آخر "يشير ويقلب المفاتيح" في قمرة القيادة لطائرة سكاي ويست المتوقفة في مطار (Sea-Tac). قال مونتيث إن الرجال أخبروه أنهم كانوا يتدربون على استخدام وحدة الطاقة المساعدة للطائرة حتى يتمكنوا من جرها، لكنه قال إنه "مشبوه" أنهم غادروا عندما واجههم. وأشار مونتيث أيضًا إلى أن راسل كان معه في قمرة القيادة لطائرة إمبراير 175، وأن راسل سأله عن "التدفق"، وهو التحضير المسبق الذي أقوم به للإقلاع".[53] قال بعض زملائه في العمل إن راسل ربما كان قد درب نفسه على الطيران باستخدام برمجيات محاكاة الطيران للهواة.[49]

أصدرت عائلة راسل بيانًا في 11 أغسطس، قالت فيه إنهم «مذهولون ومندهشون من جراء الأحداث».[54]

ما بعد الكارثة

عدل

في الأيام التي أعقبت الحادث، كانت أطقم التنظيف والتعافي التي تعاقدت معها شركة ألاسكا إيرلاينز وشركات التأمين التابعة لها موجودة في الجزيرة لإزالة الحطام. اعتبارًا من عام 2019، كانت جهود التنظيف هذه لا تزال مستمرة مع وجود قطع من حطام الطائرات في الجزيرة بعد الذكرى السنوية الأولى للحادث. تحمل سكان الجزيرة بعض تكاليف التنظيف، وبدأت شركات التأمين التابعة لشركة ألاسكا إيرلاينز مفاوضات لسداد هذه التكاليف.[55] كانت قيمة الطائرة 30 مليون دولار، تم دفعها بالكامل بموجب بوليصة تأمين الشركة «بدون أية خصومات».[49]

حققت مجلة رولينغ ستون في الحادث وأفادت في عام 2021 أن بعض أصدقاء راسل وعائلته يعتقدون أنه ربما تعرض لإصابات في الدماغ خلال سنوات كرة القدم في المدرسة الثانوية والكلية. وأشار أحد زملائه في فريق كرة القدم إلى أن عدم استقراره العقلي كان سببه اعتلال دماغي رضحي مزمن غير مشخص قد يكون ناتجًا عن ارتجاجات متكررة.[49]

تمت متابعة بث الفيديوهات والإذاعات الخاصة بالحدث على الإنترنت، مما أدى على الفور إلى ظهور ميم يطلق على راسل «ملك السماء». عبّر الناس عن علاقة عاطفية معه من خلال منشورات على وسائل التواصل الاجتماعي وقمصان وأغاني تكريم على الرغم من خطورة الحادث.[49]

مراجع

عدل
  1. ^ . المجلس الوطني لسلامة النقل https://app.ntsb.gov/pdfgenerator/ReportGeneratorFile.ashx?EventID=20180812X92421&AKey=1&RType=Prelim&IType=FA. اطلع عليه بتاريخ 2019-09-09. {{استشهاد ويب}}: |url= بحاجة لعنوان (مساعدة) والوسيط |title= غير موجود أو فارغ (من ويكي بيانات) (مساعدة)
  2. ^ "National Transportation Safety Board Aviation Accident Preliminary Report Accident Number: WPR18FA220". المجلس الوطني لسلامة النقل. 10 أغسطس 2018. مؤرشف من الأصل في 2018-08-17. اطلع عليه بتاريخ 2018-08-17. Alt URL
  3. ^ Dietrich-Williams, Ayn (15 Aug 2018). "Update on Investigation into Unauthorized Flight". مكتب التحقيقات الفيدرالي (بالإنجليزية الأمريكية). Archived from the original on 2022-06-13. Retrieved 2018-08-15.
  4. ^ Stewart، Ashley (10 أغسطس 2018). "Alaska Air Horizon plane crashes after being stolen by airline employee". Puget Sound Business Journal. مؤرشف من الأصل في 2021-06-09. اطلع عليه بتاريخ 2018-08-11.
  5. ^ ا ب ج Ranter، Harro. "N449QX Criminal Occurrence description". aviation-safety.net. شبكة سلامة الطيران. مؤرشف من الأصل في 2023-02-08. اطلع عليه بتاريخ 2018-08-11.Ranter, Harro.
  6. ^ ا ب ج Day، Matt (11 أغسطس 2018). "'We were all screaming, "Oh my god"': How the Horizon Air theft and crash unfolded". سياتل تايمز [الإنجليزية]. مؤرشف من الأصل في 2023-02-09. اطلع عليه بتاريخ 2018-08-11.Day, Matt (August 11, 2018).
  7. ^ ا ب Seattle Times staff, news services (10 Aug 2018). "How it unfolded: Full coverage of the Horizon Air crash and the man who stole the plane from Sea-Tac". سياتل تايمز [الإنجليزية] (بالإنجليزية الأمريكية). Archived from the original on 2023-02-08. Retrieved 2018-08-15.Seattle Times staff, news services (August 10, 2018).
  8. ^ Seattle Times staff, news services (10 Aug 2018). "How it unfolded: Full coverage of the Horizon Air crash and the man who stole the plane from Sea-Tac". سياتل تايمز [الإنجليزية] (بالإنجليزية الأمريكية). Archived from the original on 2022-06-07. Retrieved 2018-08-15.
  9. ^ Day، Matt (11 أغسطس 2018). -how-the-horizon-air-theft-and-crash-unfolded/ "'We were all screaming, "Oh my god"': How the Horizon Air theft and crash unfolded". سياتل تايمز [الإنجليزية]. مؤرشف من الأصل في 2022-06-07. اطلع عليه بتاريخ 2018-08-11. {{استشهاد بخبر}}: تحقق من قيمة |مسار أرشيف= (مساعدة)
  10. ^ ا ب "'Stolen' plane closes Seattle airport before crashing into sea". bbc.co.uk. بي بي سي نيوز أون لاين. مؤرشف من الأصل في 2022-06-07. اطلع عليه بتاريخ 2018-08-11.
  11. ^ Bethany، Bethany؛ Marris، Sharon (11 أغسطس 2018). "Stolen plane was chased by military jets before it crashed". news.sky.com. سكاي نيوز. مؤرشف من الأصل في 2021-07-20. اطلع عليه بتاريخ 2018-08-11.
  12. ^ Hradecky، Simon (11 أغسطس 2018). "Crash: Horizon DH8D at Ketron Island on Aug 10th 2018, stolen aircraft crashed into forest". avherald.com. The Aviation Herald. مؤرشف من الأصل في 2022-07-12. اطلع عليه بتاريخ 2018-08-11.
  13. ^ "Stolen plane closes Seattle-Tacoma airport before crashing". BBC. 11 أغسطس 2018. مؤرشف من الأصل في 2022-06-09. اطلع عليه بتاريخ 2018-08-11.
  14. ^ Rogoway, Tyler. "Oregon F-15s Scramble To Seattle To Intercept Possibly Stolen Q400 Airliner (Updated)". The Drive (بالإنجليزية الأمريكية). Archived from the original on 2021-12-03. Retrieved 2018-08-15.
  15. ^ ا ب Demerly، Tom (11 أغسطس 2018). "F-15Cs Intercept Stolen DASH-8 Airliner out of Seattle Tacoma Airport Before Crash". The Aviationist. مؤرشف من الأصل في 2022-06-14. اطلع عليه بتاريخ 2018-08-11.
  16. ^ Ranter، Harro. "N449QX Criminal Occurrence description". aviation-safety.net. شبكة سلامة الطيران. مؤرشف من الأصل في 2022-06-25. اطلع عليه بتاريخ 2018-08-11.
  17. ^ "LIVE: Plane stolen from Sea-Tac Airport crashes on small island; no passengers on board". abc10.com. KXTV-TV. 10 أغسطس 2018. مؤرشف من الأصل في 2019-04-16. اطلع عليه بتاريخ 2018-08-10.
  18. ^ Sailor، Craig (11 أغسطس 2018). "Pilot wanted to do aerobatics, apologized for his actions as he spoke with air traffic control". The News Tribune. مؤرشف من الأصل في 2020-11-10. اطلع عليه بتاريخ 2018-08-11.
  19. ^ ا ب Copp، Tara (11 أغسطس 2018). "NORAD F-15Cs intercept suicidal pilot in dramatic chase near Seattle". Military Times. مؤرشف من الأصل في 2022-06-07. اطلع عليه بتاريخ 2018-08-12.
  20. ^ ا ب Fortin، Jacey (11 أغسطس 2018). "Passenger Plane Stolen by Employee Crashes on Island Near Seattle Airport". The New York Times. مؤرشف من الأصل في 2022-06-09. اطلع عليه بتاريخ 2018-08-11.
  21. ^ ا ب Miroff، Nick؛ Horton، Alex. "Seattle hijacker's plane heist, midair stunts and fiery crash expose gaps in aviation security". واشنطن بوست Online. مؤرشف من الأصل في 2021-07-20. اطلع عليه بتاريخ 2018-08-13.
  22. ^ McBride، Jessica (11 أغسطس 2018). "Richard Russell, 'Rich': 5 Fast Facts You Need to Know". Heavy.com. مؤرشف من الأصل في 2022-04-08.
  23. ^ ا ب Cook، Jeffrey (11 أغسطس 2018). "Airline worker who stole plane told air traffic control 'I don't want to hurt no one'". abc13.com. KTRK-TV. مؤرشف من الأصل في 2022-06-09. اطلع عليه بتاريخ 2018-08-11.
  24. ^ Dickinson، Tim (24 يونيو 2021). "The Sky Thief". رولينغ ستون. مؤرشف من الأصل في 2022-07-06. اطلع عليه بتاريخ 2021-06-29.
  25. ^ Clive، Irving (12 أغسطس 2018). "SeaTac Hijacker Had the Skills to Take Out a Skyscraper Horizon Air ground handler Richard Russell knew how to fly without tearing the plane apart—and enough fuel to be a flying bomb. How was he able to take off without being stopped?". Daily Beast. مؤرشف من الأصل في 2021-07-22. اطلع عليه بتاريخ 2018-08-12.
  26. ^ Sider، Alison؛ Pasztor، Andy؛ Greene، Jay (12 أغسطس 2018). "Plane Thief Said He Trained on Games, Didn't Plan to Land". The Wall Street Journal. مؤرشف من الأصل في 2021-07-22.
  27. ^ ا ب "NORAD: Fighter jets were trying to direct stolen plane over Pacific Ocean when it crashed". The Seattle Times (بالإنجليزية الأمريكية). 11 Aug 2018. Archived from the original on 2022-05-07. Retrieved 2018-08-15.
  28. ^ Hradecky، Simon (11 أغسطس 2018). "Crash: Horizon DH8D at Ketron Island on Aug 10th 2018, stolen aircraft crashed into forest". avherald.com. The Aviation Herald. مؤرشف من الأصل في 2023-02-07. اطلع عليه بتاريخ 2018-08-11.Hradecky, Simon (August 11, 2018).
  29. ^ MyNorthWestStaff (11 أغسطس 2018). "Towboat crew dropped everything to respond to Ketron Island crash". My Northwest. مؤرشف من الأصل في 2021-07-22. اطلع عليه بتاريخ 2018-08-11.
  30. ^ Misciagna، Vanessa (12 أغسطس 2018). "Firefighters battle more than flames after Ketron Island plane crash". قناة كينغز 5. مؤرشف من الأصل في 2022-04-08. اطلع عليه بتاريخ 2018-08-13.
  31. ^ Pulkkinen، Levi (12 أغسطس 2018). "Seattle plane crash: 'heartbroken' family remember gentle man who meant no harm". الغارديان. مؤرشف من الأصل في 2022-06-07. اطلع عليه بتاريخ 2018-08-13.
  32. ^ "Ketron Island residents grateful Horizon Air plane didn't crash into homes". مؤرشف من الأصل في 2022-04-08.
  33. ^ Pierce County Sheriff's Department [PierceSheriff] (11 أغسطس 2018). (تغريدة) https://x.com/PierceSheriff/status/1028172038655991808. {{استشهاد ويب}}: الوسيط |title= غير موجود أو فارغ (مساعدة)
  34. ^ Kogan، Danielle (11 أغسطس 2018). "Alaska Airlines: Everything We Know About the Suicidal Hijacker". Newsweek. مؤرشف من الأصل في 2022-06-14. اطلع عليه بتاريخ 2018-08-11.
  35. ^ "Airplane taken from Seattle-Tacoma International Airport has crashed". Seattle Times. 10 أغسطس 2018. مؤرشف من الأصل في 2022-07-11.
  36. ^ Cook، Jeffrey (11 أغسطس 2018). "Airline worker who stole plane told air traffic control 'I don't want to hurt no one'". abc13.com. KTRK-TV. مؤرشف من الأصل في 2023-02-08. اطلع عليه بتاريخ 2018-08-11.Cook, Jeffrey (August 11, 2018).
  37. ^ "Authorities probe how 'suicidal' employee could steal plane from Seattle airport". Honolulu Star Advertiser. 11 أغسطس 2018. مؤرشف من الأصل في 2022-06-07. اطلع عليه بتاريخ 2018-08-11.
  38. ^ "Man who sought 'serenity' before crashing stolen plane near Seattle is identified". The Straits Times. 11 أغسطس 2018. مؤرشف من الأصل في 2021-07-22. اطلع عليه بتاريخ 2018-08-11.
  39. ^ "Human remains, black box found from plane stolen by Seattle airport employee". USA Today. 13 أغسطس 2018. مؤرشف من الأصل في 2022-06-14. اطلع عليه بتاريخ 2018-08-13.
  40. ^ ا ب "FBI Completes Investigation into August 2018 Unauthorized Flight from Seattle-Tacoma Airport". Federal Bureau of Investigation. مؤرشف من الأصل في 2022-06-25. اطلع عليه بتاريخ 2018-11-09.
  41. ^ Levin، Alan (9 نوفمبر 2018). "Horizon Air Worker Who Crashed Plane Bent on Suicide, Not Terror". Bloomberg. مؤرشف من الأصل في 2022-04-08.
  42. ^ "Seattle: stolen plane crashes after rogue take-off from Sea-Tac airport". The Guardian. 11 أغسطس 2018. مؤرشف من الأصل في 2021-10-21.
  43. ^ Kogan، Danielle (11 أغسطس 2018). "Alaska Airlines: Everything We Know About the Suicidal Hijacker". Newsweek. مؤرشف من الأصل في 2023-02-08. اطلع عليه بتاريخ 2018-08-11.Kogan, Danielle (August 11, 2018).
  44. ^ ا ب "Man who took Horizon Air plane from Sea-Tac Airport was quiet, well liked, says former co-worker". The Seattle Times. 11 أغسطس 2018. مؤرشف من الأصل في 2022-06-16.
  45. ^ Gutman، David؛ Bernton، Hal (19 أغسطس 2018). "Richard Russell was a jokester who complained about work, but Sea-Tac plane heist still baffles friends". The Seattle Times. مؤرشف من الأصل في 2022-06-07.
  46. ^ "Man who took Horizon Air plane from Sea-Tac Airport was quiet, well liked, says former co-worker". The Seattle Times. 11 أغسطس 2018. مؤرشف من الأصل في 2023-02-08."Man who took Horizon Air plane from Sea-Tac Airport was quiet, well liked, says former co-worker".
  47. ^ ا ب Langone، Alix (12 أغسطس 2018). "'Beebo Was Loved By Everyone.' Family Left Heartbroken After Airline Worker Steals and Crashes Plane". Time. مؤرشف من الأصل في 2021-04-14.
  48. ^ Betz، Bradford (12 أغسطس 2018). "Family of man who stole plane at Sea-Tac express 'shock,' others say 'Beebo' was friendly guy". Fox News. مؤرشف من الأصل في 2018-09-18.
  49. ^ ا ب ج د ه Dickinson، Tim (24 يونيو 2021). "The Sky Thief". رولينغ ستون. مؤرشف من الأصل في 2022-08-12. اطلع عليه بتاريخ 2021-06-29.Dickinson, Tim (June 24, 2021).
  50. ^ Staff writer(s) (2 أبريل 2012). "New bakery is a labor of love". The World. مؤرشف من الأصل في 2022-06-07.
  51. ^ ا ب McBride، Jessica (11 أغسطس 2018). "Richard Russell, 'Rich': 5 Fast Facts You Need to Know". Heavy.com. مؤرشف من الأصل في 2023-02-08.McBride, Jessica (August 11, 2018).
  52. ^ "Authorities don't believe man who stole plane had a pilot's license". CBS. مؤرشف من الأصل في 2022-04-08. اطلع عليه بتاريخ 2018-08-11.
  53. ^ Kamb، Lewis (12 سبتمبر 2018). "'Airplane of opportunity'? Richard Russell raised pilot's suspicions a year before Sea-Tac plane heist". The Seattle Times. مؤرشف من الأصل في 2022-06-07.
  54. ^ D'Angelo، Bob (12 أغسطس 2018). "Who was Richard Russell? 7 things to know". AJC. مؤرشف من الأصل في 2021-12-01. اطلع عليه بتاريخ 2018-08-12.
  55. ^ Land، Ted (9 أغسطس 2019). "One year after stolen Horizon plane crash, scars remain on Ketron Island". msn.com. مؤرشف من الأصل في 2020-01-26. اطلع عليه بتاريخ 2021-05-11.

روابط خارجية

عدل
مجلوبة من «https://ar.wikipedia.org/w/index.php?title=حادثة_طيران_هورايزون_كيو400&oldid=65630479»