ترامواي تلمسان
مشروع
هذه المقالة مرشحة للحذف بسبب: «موضوع لا يحقق الملحوظية الكافية»، علماً أن هذا هو طلب نقاش الحذف الأول ولذلك يمكن تحسينها وإصلاحها. للمزيد من التفاصيل وإبداء رأيك في الحذف الرجاء الاطلاع على نقاش الحذف لهذه الصفحة. علما أنه بإمكانك تحسين المقالة لتدارك أسباب الحذف لكن لا تُفرِغ الصفحة، ولا تُزِل هذا الوسم قبل انتهاء نقاش الحذف. (وسم هذا القالب منذ: يناير 2025) |
ترامواي تلمسان (بالإنجليزية: Tlemcen tramway) في إطار برنامج الإستثمار المُسطر من طرف الدولة لعصرنة النقل الحضري، و على غرار العديد من مدن البلاد، أطلقت مؤسسة مترو الجزائر دراسة جدوى لإدراج الترامواي كوسيلة نقل حضرية بولاية تلمسان.[1]
| ترامواي تلمسان | |
|---|---|
| معلومات عامة | |
| البلد |  الجزائر |
| نوع | ترامواي |
| حالة | قيد الدراسة |
| مكان | ولاية تلمسان،  |
| عدد المحطات | 33 محطة |
| المسارات | خطين ذهاب وإياب |
| التشغيل | |
| المالك | مؤسسة مترو الجزائر |
| المشغل | شركة تسيير خطوط الترامواي (Setram) |
| الصفة | وسيلة نقل جماعي |
| العربات | سيتاديس 402 |
| معلومات تقنية | |
| طول الخط | 21.5 كم |
| عدد السكك | 2 |
| مقياس السكة | 1435 مم |
| السرعة المشغلة | 70 كم /سا إلى 80كم/سا |
تعديل مصدري - تعديل  | |
الدراسة
عدلأهداف هذه الدراسة هي تحديد المسارات الأولى المحتملة التي قد تصبح الخط الأول للترامواي، و هذا لتلبية الاحتياجات المتزايدة للتنقل لسكان تلمسان و تعزيز التنمية الحضرية للمدينة .
دراسات الجدوى لترامواي تلمسان التي أُسندت لمجمع مكتب الدراسات الجزائري –البرتغالي
المراجع
عدل- ^ النشاطات– مؤسسة مترو الجزائر نسخة محفوظة 03 يناير 2018 على موقع واي باك مشين.
