الباعث المشترك
الباعث المشترك هو واحد من أصل ثلاث طرق لتوصيل الترانزستور ثنائي القطبية بحيث يكون مربط الباعث في الترانزستور هو المربط المشترك بين دارتي الدخل والخرج أو بمعنى آخر يتم تأريضه بالنسبة إلى النظام السكوني المطبق على الدارة، تأتي أهمية هذا التوصيل من كونه التوصيل الوحيد الذي يعكس طور إشارة الدخل بحيث (Ø=180°) وأيضا يحقق أعلى ربح بالاستطاعة أي أنه يضخم الجهد والتيار على حد سواء ولكن قيمة تضخيمه للجهد تكون أقل من توصيل القاعدة المشتركة وأكبر من توصيل المجمع المشترك.
خصائص توصيل الباعث المشترك
عدلالعلاقة الرياضية | شكل التابع بوجود مقاومة الباعث | شكل التابع بدون وجود مقاومة الباعث RE = 0) | |
---|---|---|---|
ربح التيار | |||
ربح الجهد | |||
مقاومة الدخول | |||
مقاومة الخروج |
يظهر من الجدول أن وجود مقاومة موصولة مع الباعث وهي يؤدي إلى انخفاض الربح في الجهد ولكن بالمقابل يؤدي إلى زيادة الاستقرار في دارة التضخيم.
تطبيقات على توصيل الباعث المشترك
عدلدارات الجهد المنخفض
عدلتتألف الدارة من عدة عناصر تعمل مجتمعة لتحقق دارة مضخم بتوصيل باعث مشترك أو باعث مؤرض كما يظهر في الرسم التوضيحي، فتتوضع المكثفة C بعد منبع الأشارة على الفور وذلك لكي لا تؤثر الإشارة التي يجب تضخيمها (الصادرة عن المنبع المتناوب vin) على تيارات وكمونات الأستقطاب، فيتوجب توصيل هذه الإشارة إلى القاعدة عن طريق مكثفة كبيرة السعة C تدعى مكثفة الربط من شأنها أن تؤدي دور دارة قصيرة في حالة تواترات الأشارة المفيدة جميعها، في حين أنها تعيق التيار المستمر (النظام السكوني)[1]، أما المقاومتان R1 و R2 فتعملان على تجزيئ الكمون المستمر بين وصلتي (قاعدة_باعث) و(قاعدة_مجمع) ليحقق نمط التشغيل الفعال للترانزستور.
- وصلة قاعدة_باعث مستقطبة استقطابا أمامي
- وصلة قاعدة_مجمع مستقطبة استقطابا عكسي[2]