القطار الكهربائي الخفيف (مصر)

القطار الكهربائي الخفيف (بالإنجليزية: Light Rail Transit - LRT)‏ أو القطار المكهرب أو قطار العاصمة في مصر هو خط قطار سكة حديد خفيف كهربائي لنقل الأفراد يمر بمحافظات القاهرة والقليوبية والشرقية ليربط بين المدن الجديدة شرق القاهرة (مدينة السلام والعبور ومدينة المستقبل والشروق وهليوبوليس الجديدة وبدر والعاشر من رمضان والروبيكي وحدائق العاصمة والعاصمة الإدارية الجديدة). يتقاطع القطار مع الخط الثالث لمترو الأنفاق في محطة عدلي منصور بمدينة السلام، ومع المونوريل في محطة مدينة الفنون والثقافة بالعاصمة الإدارية، ومع القطار الكهربائي السريع في المحطة المركزية بالعاصمة الإدارية.

قطار العاصمة (القطار الكهربائي الخفيف LRT)
معلومات عامة
البلد	مصر
نوع	قطار خفيف
حالة	يعمل
مكان	محافظات القاهرة والقليوبية والشرقية
نقطة البداية	محطة عدلي منصور (مدينة السلام)
نقطة النهاية	(العاشر من رمضان) - (العاصمة الإدارية الجديدة)
عدد المحطات	19
المسارات	2
التشغيل
تاريخ الافتتاح الرسمي	3 يوليو 2022
المالك	الهيئة القومية للأنفاق
المشغل	شركة أر.إيه.تي.بي. ديف كايرو للنقل
العربات	6
معلومات تقنية
طول الخط	103.3 كم
عدد السكك	2
السرعة المشغلة	120 كم/ساعة
خريطة المسار

تم افتتاح المرحلة الأولى بإجمالي عدد 11 محطة بالإضافة إلى محطة واحدة من المرحلة الثانية في 3 يوليو 2022.

يعتبر القطار الكهربائي الخفيف أحد عناصر منظومة النقل النظيف باستخدام الطاقة الكهربائية في مصر والتي تتكون من (ترام الإسكندرية، مترو الإسكندرية، مترو القاهرة، المونوريل، القطار الكهربائي الخفيف LRT، القطار الكهربائي السريع، الأتوبيس الترددي BRT)

ملكية الأصول

تنفصل ملكية أصول القطار عن الشركات المشغلة للخطوط. فالهيئة القومية للأنفاق هي الجهة المنوط بها الإشراف على تنفيذ مشروع القطار وهي التي يئول إليها ملكية أصول القطار وخطوطه.

الشركة المشغلة

تم منح التزام تشغيل وإدارة القطار الكهربائي الخفيف LRT إلى الهيئة المستقلة للنقل في باريس «آر.إيه.تي.بي.» (بالفرنسية: Régie autonome des transports parisiens)‏ أو اختصارا RATP متمثلة في «شركة آر.إيه.تي.بي. ديف كايرو للنقل» (بالإنجليزية: RATP Dev Cairo Mobility - RDCM )‏ لمدة عشرون عاما طبقا لعقود الشراكة الموقعة بين شركة RATP Dev الفرنسية والهيئة القومية للأنفاق.

المراحل

• المرحلة الأولى: من محطة عدلي منصور المركزية وحتى محطة مطار العاصمة بطول 65.63 كم وإجمالي عدد 11 محطة. تم افتتاح تلك المرحلة بالإضافة إلى محطة مدينة الفنون والثقافة من ضمن أعمال المرحلة الثانية في 3 يوليو 2022.
• المرحلة الثانية: من بعد محطة مطار العاصمة حتي محطة مدينة الفنون والثقافة بطول 3.18 كم وإجمالي عدد 1 محطة.
• المرحلة الثالثة: داخل العاصمة الإدارية بطول 18.5 كم وإجمالي عدد 4 محطات.
• المرحلة الرابعة: داخل مدينة العاشر من رمضان بطول 16 كم وإجمالي عدد 3 محطات.

المحطات

تشمل جميع مراحل القطار 19 محطة موزعة كالآتي:

• بداية الخط (6) محطات

1. عدلى منصور
   «تم افتتاحها في 3 يوليو 2022 ضمن أعمال المرحلة الأولى»
   «تقع في مدينة السلام، وهي محطة ربط مع الخط الثالث لمترو الأنفاق وخط سكك حديد القاهرة/السويس».
2. العبور.
   «تم افتتاحها في 3 يوليو 2022 ضمن أعمال المرحلة الأولى». وتخدم مدينة العبور شمال طريق الإسماعيلية وجامعة مصر الدولية ومنطقة الهايكستب جنوب طريق الإسماعيلية.
3. المستقبل
   «تم افتتاحها في 3 يوليو 2022 ضمن أعمال المرحلة الأولى». وتخدم جمعية عرابي شمال طريق الإسماعيلية مدينة المستقبل جنوب طريق الإسماعيلية.
4. الشروق
   «تم افتتاحها في 3 يوليو 2022 ضمن أعمال المرحلة الأولى».
5. هليوبوليس الجديدة «نيو هليوبوليس»
   «تم افتتاحها في 3 يوليو 2022 ضمن أعمال المرحلة الأولى».
6. بدر
   «تم افتتاحها في 3 يوليو 2022 ضمن أعمال المرحلة الأولى»
   «محطة ربط مع خط سكك حديد القاهرة/السويس». وتخدم مدينة بدر وكل التجمعات السكنية الجديدة على محور جنيفا.

يتفرع بعدها مسار القطار شمالاً وجنوباً:

• شمالاً إلى مدينة العاشر من رمضان (5) محطات

1. المنطقة الصناعية
   «تم افتتاحها في 3 يوليو 2022 ضمن أعمال المرحلة الأولى».
2. العاشر من رمضان (1)
   «تم افتتاحها في 3 يوليو 2022 ضمن أعمال المرحلة الأولى».
3. العاشر من رمضان (2)
   «تحت الإنشاء ضمن أعمال المرحلة الرابعة».
4. العاشر من رمضان (3)
   «تحت الإنشاء ضمن أعمال المرحلة الرابعة».
5. العاشر من رمضان (4)
   «تحت الإنشاء ضمن أعمال المرحلة الرابعة».

• جنوباً إلى العاصمة الإدارية الجديدة (8) محطات

1. الروبيكي
   «تم افتتاحها في 3 يوليو 2022 ضمن أعمال المرحلة الأولى». تخدم المجمعات الصناعية مثل مدينة الجلود.
2. حدائق العاصمة «بدر الجديدة/نيو بدر»
   «تم افتتاحها في 3 يوليو 2022 ضمن أعمال المرحلة الأولى».
3. العاصمة الإدارية (1) «مطار العاصمة»
   «تم افتتاحها في 3 يوليو 2022 ضمن أعمال المرحلة الأولى».
4. العاصمة الإدارية (2) “مدينة الفنون والثقافة”
   «تم افتتاحها في 3 يوليو 2022 وهي من ضمن أعمال المرحلة الثانية»
   «محطة ربط مع خط مونوريل العاصمة».
5. العاصمة الإدارية (3) «كاتدرائية ميلاد المسيح»
   «تحت الإنشاء ضمن أعمال المرحلة الثالثة».
6. العاصمة الإدارية (4) «مركز القيادة الإستراتيجية/الأوكتاجون»
   «تحت الإنشاء ضمن أعمال المرحلة الثالثة».
7. العاصمة الإدارية (5) «المدينة الرياضية»
   «تحت الإنشاء ضمن أعمال المرحلة الثالثة».
8. العاصمة الإدارية (6) «المحطة المركزية»
   «تحت الإنشاء ضمن أعمال المرحلة الثالثة»
   «محطة ربط مع القطار الكهربائي السريع».

التذاكر والاشتراكات

التذاكر

يتم إصدار التذاكر إما يدويا عن طريق شباك التذاكر أو آليا من خلال ماكينات إصدار التذاكر الآلية (بالإنجليزية: Ticket Vending Machine - TVM)‏

بدأ تسعير تذاكر القطار مع بداية افتتاحه كالتالي:

• 3 محطات: 15 جنيه.
• 6 محطات: 20 جنيه.
• 9 محطات: 25 جنيه.
• 12 محطات: 35 جنيه.

في 17 سبتمبر 2022 تم تخفيض أسعار التذاكر لتصبح:

• 3 محطات: 10 جنيه.
• 7 محطات: 15 جنيه.
• أكثر من 7 محطات: 20 جنيه.

الاشتراكات الشهرية

بدأت أسعار الاشتراكات الشهرية كالتالي:

• 3 محطات: 300 جنيه.
• 5 محطات: 500 جنيه.
• 7 محطات: 700 جنيه.

في 23 فبراير 2023 تم تخفيض أسعار الاشتراكات الشهرية لتصبح:

• 3 محطات: 300 جنيه.
• 5 محطات: 500 جنيه.
• 7 محطات: 600 جنيه.

زمن التقاطر

بدأ زمن التقاطر بين القطارات بمدة 30 دقيقة، تم تخفيضها لاحقا إلى 20 دقيقة ثم إلى 15 دقيقة.

النقل المكمل

تخدم محطات القطار حافلات خاصة مكيفة لنقل الركاب من المحطات إلى داخل المدن التي يخدمها القطار والعكس، وتعمل الحافلات من الساعة 7:30 صباحاً حتى 12 منتصف الليل، بمعدل حافلة كل 20 دقيقة وبسعر 6 جنيهات.

كما تتوافر أماكن انتظار سيارات بجانب المحطات يمكن ترك السيارات الخاصة بها لحين العودة من الرحلة.

انظر أيضاً

• النقل في مصر